马士基亚洲至南美东岸航线合作接连终止

2026年10月2日报道，马士基在三个月内先后失去亚洲至南美东岸航线的两个合作伙伴。Zim于9月退出ASAS航线，转与Hapag-Lloyd合作推出AS3/ZFS航线；马士基与CMA CGM也宣布结束联合运营的ASAS2/SEAS3航线，该航线最后一班船定于12月8日从上海开出，报道提示发货人需核查12月船期。10月3日后续报道进一步称，马士基与CMA CGM将终止在ASAS2航线上的合作，最后一班航次为2026年12月8日从上海出发的650W航次，此后ASAS2将停运；马士基表示将继续通过其ASAS航线维持该贸易航线运营，该航线将作为马士基全资运营和掌控的产品正常运行，客户订舱不受影响。目前进展为相关航线合作相继终止，发货人面临船期调整。

AI 根据报道生成 · 1 小时前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。