Sea-Intelligence：2026-Q2 船公司营收 434 亿美元，EBIT 同比增 58.2%
Sea-Intelligence 数据显示，已公布业绩的船公司 2026-Q2 合计营收 434 亿美元，同比增长 15.9%；八家公布 EBIT 的船公司合计 EBIT 为 26.9 亿美元，较 2025-Q2 的 17.0 亿美元增长 58.2%。
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Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5353 Sea-Intelligence：延误吸收运力升至 5.3%，相当于 180 万 TEU 缺席
Sea-Intelligence 基于 2026 年 3 月 Global Liner Performance 数据指出，全球船期可靠性已稳定在 50-65% 的较低区间，平均晚到时长增至约 5 天。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5050 Sea-Intelligence：7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%
Sea-Intelligence发布第168期Global Liner Performance报告，2025年7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%，为2025年1月以来首次环比下滑，同比则上升13.0个百分点。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：跨太平洋中高位即期运价自 5 月 31 日以来上涨 88%
Xeneta 6 月 5 日数据显示，远东至美西市场平均即期运价为 USD 5082 per FEU，中高位即期运价自 5 月 31 日以来上涨 88% 至 USD 6100 per FEU；远东至美东中高位上涨 67% 至 USD 7180 per FEU，远东至北欧中高位上涨 32% 至 USD 2704 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出 6 月 5 日各主干航线即期运价与中高位水平，并解释美中关税暂缓后跨太平洋运价的短期跳涨。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5252 Sea-Intelligence：主要船公司 2025 年一季度合计 EBIT 达 59 亿美元
Sea-Intelligence 数据显示，已公布财报的主要船公司 2025 年一季度合计 EBIT 为 59 亿美元，多数公司营收实现两位数同比增长。按可比口径（剔除 CMA CGM 与 ONE）计算，一季度 EBIT 为 56.7 亿美元，与 2023 年一季度几乎持平，并高于 2012-2020 年及 2024 年的合计 EBIT。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3838 Sea-Intelligence：2024年班轮业总盈利约 USD 60 billion
Sea-Intelligence 估算，2024年班轮行业 EBIT 总盈利约 USD 60 billion，已披露业绩的主要船公司 2024 财年合计 EBIT 为 USD 27.3bn，高于 2019、2020 和 2023 三年合计，但仍远低于 2021-2022 年合计近 USD 200bn 的水平。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：6 月长期合约运价涨幅放缓至 2.3%，货主仍无喘息
Xeneta 长期 XSI 公共指数显示，6 月长期合约海运运价环比上涨 2.3%，较 5 月的 9% 明显放缓，但同比仍高出 39.2%，2021 年内累计上涨 37.7%。
Xeneta NewsAI 评分6060 Xeneta：船公司策略奏效，XSI 运价指数 4 月回升 0.7%
Xeneta 发布的 XSI 公共指数报告显示，4 月长期合同海运运价指数上涨 0.7%，扭转 3 月 0.5% 的跌势，年内累计上涨 2.9%。Xeneta CEO Patrik Berglund 表示，船公司通过大幅撤出运力和绕行好望角等策略保护运价，但油价暴跌可能令 IMO 2020 燃油附加费承压，HMM Algeciras 等新船交付也将加剧运力过剩。