MSC 将 EMUSA 航线埃及挂靠港由 Abu Qir 改为 Damietta
MSC 在 Mediterranean–US East Coast（EMUSA）航线上以 Damietta 取代 Abu Qir 挂靠。
#远东-地中海
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今日 1 条Container NewsAI 评分2626
Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 Drewry：世界集装箱指数上周下跌 1% 至 4,434 美元/FEU
Drewry 世界集装箱指数（WCI）上周下跌 1% 至 $4,434 per 40ft container，主要受亚欧航线运价下滑拖累。上海至热那亚下跌 3% 至 $3,702，上海至鹿特丹下跌 2% 至 $3,399，亚欧线运价已连续 12 周下跌；跨太平洋方面，上海至纽约上涨 1% 至 $10,428，上海至洛杉矶持平于 $7,835。
Suez Canal Authority NewsAI 评分3838 苏伊士运河管理局主席会见CMA CGM执行副总裁，共商扩大合作
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与CMA CGM执行副总裁Christine Cabau举行视频会议，探讨扩大未来合作。今年以来已有199艘CMA CGM集团船舶通过苏伊士运河，总净吨位2520万吨，高于2025年全年的212艘、1880万吨。CMA CGM重申将加快回归苏伊士运河过境，扩大相关航线服务并增加船舶数量。
Hellenic Shipping NewsAI 评分7272 Xeneta：美线运价触及后霍尔木兹危机峰值，但不会崩盘
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，10 月 1 日远东至美线即期运价再度小幅上行，但可以较有把握地判断市场已在 2026 年触及后霍尔木兹危机峰值。
gCaptainAI 评分6868 沙特计划对胡塞武装发动攻势，以打破红海航道受阻局面
沙特阿拉伯正筹划对也门胡塞武装发动攻势，预计未来数周内启动，由沙特指挥的也门地面部队主导、沙特空袭支援，目标之一是夺回上月被胡塞武装控制的曼德海峡。沙特考虑两种方案，或仅针对曼德海峡周边，或在 Al-Bayda、Marib、Taiz、Al-Jawf 等多条战线同步进攻，视规模可能动员逾 10 万名也门兵力。
Xeneta News精选AI 评分6969 Xeneta 周报：远东至美线运价触及后霍尔木兹危机峰值，预计年底前不会崩盘
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，10 月 1 日远东至美西、美东现货运价分别上涨 1.4% 和 0.7%，至 USD 8,346 和 USD 11,523 per FEU，市场已触及 2026 年后霍尔木兹危机峰值。
推荐理由：Xeneta 周报给出美线现货运价见顶判断与各航线最新点位，并预测年底美东、美西运价区间，便于发货人安排长约与出货节奏。
Freightos 博客（FBX 周评）AI 评分7171 中美休战削减部分关税并或推迟港口费，FBX 跨太平洋运价升至年内新高
中美将去年贸易休战延长两个月，并对约 300 亿美元对方进口商品互降关税至最惠国水平，涉及美方近 80 个税目、玩具为最大品类，中方清单逾 1600 项以农产品和初级商品为主；USTR 尚未正式发布对涉华船舶港口费的推迟。
FreightWaves MaritimeAI 评分7171 中美贸易休战下跨太平洋运价创年内新高，美西线升至8400美元/FEU
中美贸易休战延长两个月，可能推迟针对中国关联船舶的美国港口费用，跨太平洋现货运价升至年内新高。亚洲至美西现货运价涨至8400美元/FEU，美东维持在约9600美元/FEU，较8月底峰值低约200美元。
FreightWaves MaritimeAI 评分7171 亚洲至美东运价约9600美元/FEU，跨太平洋维持高位而亚欧线回落
Freightos 数据显示，跨太平洋即期运价仍接近7月初高位，亚洲至美西上周涨4%至逾8100美元/FEU，亚洲至美东基本持平于约9600美元/FEU，受美国方向需求韧性、远东港口拥堵和空班支撑。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：美线即期运价或见顶，欧线自 7 月以来跌 29% 至 38%
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，远东至美东、美西的即期运价涨势可能在 10 月上半月见顶。
推荐理由：Xeneta 首席分析师给出美线即期运价见顶、欧线续跌的判断，并附各航线最新即期运价与 7 月以来涨跌幅。
Freightos 博客（FBX 周评）AI 评分7171 FBX 周评：亚洲-地中海运价回落至旺季前水平，红海通行增加
Freightos Baltic Index 数据显示，上周亚洲-美西运价上涨 4% 至超过 $8,100/FEU，亚洲-美东基本持平于 $9,600/FEU；亚洲-北欧下跌 15% 至 $3,700/FEU，亚洲-地中海下跌 7% 至 $3,900/FEU，已回到 5 月水平。
FreightWaves Maritime精选AI 评分8585 Xeneta：亚洲至美东运价突破 11,000 美元，逼近疫情期纪录
Xeneta 数据显示，截至 9 月 17 日，远东至美西即期运价达 $7,960/FEU，远东至美东达 $11,259/FEU，较 2 月底霍尔木兹危机前分别上涨 323.6% 和 324.7%，距各自历史高点仅差 17.9% 和 11.2%。
推荐理由：Xeneta 数据显示亚洲至美东、美西即期运价较 2 月底涨逾三倍，距疫情期高点仅差 11% 与 18%，可据此判断涨势与舱位投放节奏。
Xeneta News精选AI 评分7676 Xeneta周报：远东至美东、美西即期运价较危机前涨超320%，逼近疫情峰值
Xeneta 9月17日数据显示，远东至美西即期运价报 USD 7,960/FEU，较2月28日霍尔木兹危机前上涨323.6%；远东至美东报 USD 11,259/FEU，上涨324.7%，两者分别距2022年创下的历史高点 USD 9,699/FEU 和 USD 12,683/FEU 低17.9%和11.2%。
推荐理由：远东至美西、美东即期运价较霍尔木兹危机前分别上涨324%和325%，距疫情峰值仅差18%和11%，可据此判断运价高位与后续走势。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6464 Sea-Intelligence：红海航线回归正常化程度达 27%
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 782 期用 Trade Capacity Outlook 数据统计，9 月亚洲至欧洲去程经红海/苏伊士运河的运力占比稳定在 13-25%，而欧洲至亚洲回程从 8 月的 18-26% 升至 9 月的 25-47%，两方向合计 9 月红海航线正常化程度为 27%。
FreightWaves MaritimeAI 评分7474 胡塞武装扩大红海控制，船公司恢复苏伊士航线并压低亚欧运价
尽管胡塞武装近期夺取曼德海峡沿岸一处战略港口和岛屿、上周还袭击了一条沙特主要输油管道，集装箱船公司仍在恢复经苏伊士运河和红海南部的运力。Sea Intelligence 估计 9 月超过四分之一的亚欧运力将经红海通行，其中亚洲-地中海航线约 35% 去程运力和 50% 至 60% 回程运力走苏伊士，亚洲-北欧航线恢复较慢，约 6% 去程和 30% 回程运力回归。
Freightos 博客（FBX 周评）AI 评分7171 Freightos 周评：红海过境加速，亚欧运价回落、跨太平洋上涨
Freightos Baltic Index 最新一周数据显示，亚洲-美西运价上涨 3%，亚洲-美东上涨 2%，亚洲-北欧下跌 3% 至约 $4,300/FEU，亚洲-地中海下跌 12% 至 $4,200/FEU，本周两条亚欧航线日运价已回落至约 $3,800/FEU。
Xeneta News精选AI 评分7676 Xeneta 周报：红海运力回归，中国至吉达与豪尔费坎即期运价破疫情纪录
Xeneta 周报显示，8 月通过曼德海峡的运力较 12 个月前翻倍，但仍仅为 2023 年 8 月红海危机前水平的 23%。首席分析师 Peter Sand 指出，霍尔木兹海峡对集装箱船关闭已超过半年，中国至吉达和豪尔费坎的平均即期运价自 2 月 28 日以来分别上涨 256% 和 479%，超过疫情期间的历史高点。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与曼德海峡运力数据，并解释红海复航与霍尔木兹受阻对运价的两极影响。
FreightWaves MaritimeAI 评分6565 燃油与拥堵推高跨太平洋运价至近9500美元
跨太平洋即期运价目前约为美西每箱7600美元、美东每箱9500美元，回到2024年旺季水平，上周小幅回落，显示旺季最后几周可能不再加价。Freightos 指出，伊朗局势推高燃油价格至6月以来高位，为运价设定更高成本底线；亚洲枢纽港受台风影响严重拥堵，船公司本周增加空班以恢复船期。
Freightos 博客（FBX 周评）AI 评分6262 FBX 周评：地中海线运价与亚欧线持平，或受红海复航影响
Freightos Baltic Index 最新一周数据显示，亚洲-美西运价下跌 1%，亚洲-美东下跌 3%，亚洲-北欧下跌 3%，亚洲-地中海下跌 1%。亚洲-地中海运价本周进一步回落至与亚洲-北欧大致持平，约 4,700/FEU 对 4,500/FEU；自 2017 年以来地中海线平均比北欧线高 17%。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：美东即期运价逼近疫情峰值，全球准班率降至29.4%
Xeneta周报显示，远东至美东即期运价自7月初再涨25%，距2022年1月1日疫情峰值仅差14%，并已高出红海危机峰值约USD 1,000/FEU；同期远东至北欧和地中海运价分别下跌18%和28%。8月全球准班率连续三个月下滑至29.4%，低于5月39%的30个月高点，其中Gemini Cooperation为51.8%，Premier Alliance仅15.8%。
推荐理由：美东即期运价逼近疫情峰值、欧线回落与准班率跌至29.4%并存，可据此判断各航线走势与出货节奏。
FreightWaves MaritimeAI 评分7373 跨太平洋即期运价创新高，台风拥堵收紧有效运力
跨太平洋集装箱运价上周升至新高，亚洲-美西运价上涨2%至$7,621/FEU，亚洲-美东上涨2%至$9,791/FEU，Freightos分析师Judah Levine认为旺季需求坚挺且7月未加征关税减少了扰动。
FreightWaves MaritimeAI 评分5858 Drewry WCI 指数因跨太平洋运价下跌小幅走低
Drewry 世界集装箱指数（WCI）本周下跌 1% 至每 40 尺箱 4,473 美元，主要受跨太平洋和亚欧航线现货运价走低拖累。上海至纽约运价下跌 2% 至 9,333 美元，上海至洛杉矶持平于 6,818 美元；上海至热那亚下跌 2% 至 4,866 美元，上海至鹿特丹下跌 3% 至 4,287 美元。
Xeneta News精选AI 评分7575 Xeneta 周报：远东至美东即期运价 USD 10,527/FEU，较美西高 USD 3,334
Xeneta 8 月 21 日周报显示，远东至美东即期运价为 USD 10,527/FEU，远东至美西为 USD 7,193/FEU，两者价差达 USD 3,334/FEU，高于中东危机前单一海岸的整箱运费。
推荐理由：Xeneta 周报给出美东与美西即期运价差达 USD 3,334/FEU，并列出各主干航线周环比与危机以来涨幅，便于发货人比较进口口岸成本。
Xeneta News精选AI 评分8080 Xeneta 周报：中东战争影响蔓延至长协市场，远东至美西长协运价较 2 月底涨 41%
Xeneta 周报显示，中东战争近半年的扰动已从即期市场蔓延至长协市场，2 月底以来远东至美西、美东长协均价分别上涨 41% 和 40%，至北欧涨 41%，至地中海涨 17%。
推荐理由：Xeneta 周报给出 8 月 12 日各主干航线即期与长协运价，并附首席分析师对中东战争向长协市场传导的判断。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：8 月初美线即期运价上涨，欧线下跌近 5%
Xeneta 8 月 6 日数据显示，远东至美西即期运价为 USD 6 824 per FEU，较 7 月 30 日上涨 13.8%；远东至美东为 USD 9 988 per FEU，上涨 12.8%，接近 USD 10,000 per FEU 关口。
推荐理由：Xeneta 周报给出 8 月初各主干航线即期运价与涨跌幅，并附霍尔木兹海峡通行量与空班对发货人的影响判断。
Xeneta NewsAI 评分5959 Xeneta 周报：远东至美东即期运价月涨 21.4%，主干航线运价横盘
Xeneta 7 月 30 日周报显示，远东至美东即期运价为 USD 8 852/FEU，过去一个月上涨 21.4%；远东至美西 USD 6 039/FEU，月涨 3.2%。过去一周各主干航线运价基本横盘，远东至美西、美东及北欧至美东周环比均为 0%。首席分析师 Peter Sand 表示，8 月初欧洲方向运价可能下行，而来自亚洲或北欧的美国方向运价预计上行，整体不会出现大幅波动。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：2026 上半年东西向主干线空班运力增速远超总运力
Sea-Intelligence 的 Blank Sailings Tracker 数据显示，2026 上半年主要东西向航线的空班运力增速显著快于总运力增速（对比 2019 上半年）。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 周报：远东至美西、北欧、地中海即期运价周环比下跌 1%
Xeneta 截至 7 月 24 日的周报显示，远东至美西、北欧、地中海即期运价周环比均下跌 1%，分别报 USD 6 225、USD 5 212、USD 6 510 per FEU，远东至美东持平于 USD 8 846 per FEU。
Xeneta News精选AI 评分7676 Xeneta 周报：远东至美西即期运价环比下跌 5%
Xeneta 7 月 16 日周报显示，远东至美西即期运价环比下跌 5%，至地中海跌 2%，至美东和北欧各跌 1%，北欧至美东上涨 1%。远东至美西运价为 USD 6 611 per FEU，远东至美东 USD 8 742 per FEU，远东至北欧 USD 5 410 per FEU，远东至地中海 USD 6 727 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报显示主要航线即期运价回落、舱位供给上升，为判断旺季拐点提供最新数据。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：远东主要航线即期运价基本持平，船公司持续加投运力
Xeneta 7 月 10 日周报显示，远东至美西、美东、北欧、地中海即期运价本周基本持平，分别为 USD 7 069、8 808、5 503、6 855 per FEU，周环比变动在 -0.9% 至 +0.3% 之间。
推荐理由：Xeneta 周报给出远东至美西、美东、北欧、地中海即期运价与运力投放数据，可据此判断霍尔木兹危机后的运价走势。
Xeneta News精选AI 评分8585 Xeneta 周报：跨太平洋运价较危机前涨 253%，美西舱位创新高
Xeneta 数据显示，7 月 3 日远东至美西即期运价为 USD 6 639 per FEU，周环比上涨 14%，较 2 月底危机前上涨 253%；远东至美东、北欧、地中海分别为 USD 8 362、USD 5 377、USD 6 772 per FEU，周涨幅 12% 至 15%。
推荐理由：Xeneta 周报给出跨太平洋与亚欧各主干航线即期运价与舱位投放数据，可用来判断旺季运价走向。
Xeneta News精选AI 评分8484 Xeneta 周报：船公司加投运力，远东至美西即期运价升至 5,909 美元/FEU
Xeneta 最新周报显示，船公司本周大幅增加亚洲出口主干航线运力，远东至美西、美东和北欧的投放舱位分别环比增加 10.5%、12.1% 和 11.9%，为霍尔木兹海峡关闭以来最大周度增幅。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位投放数据，并解释船公司为何此时才加投运力。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta 周报：中东冲突推高全球即期运价，远东至美西单周涨 20%
Xeneta 周报显示，受中东冲突、东南亚港口拥堵及下半年能源危机担忧推动，全球集装箱即期运价大幅上涨。远东至美西即期运价过去一周上涨 20%，较 2 月 28 日中东冲突前高出 109%；远东至北欧和地中海分别上涨 27% 和 17%。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位投放变化，并解释中东冲突与东南亚港口拥堵如何推高运价。
Xeneta News精选AI 评分7474 Xeneta 周报：6 月初跨太平洋即期运价较危机前涨超 80%
Xeneta 数据显示，6 月初远东至美西即期运价预计较 2 月底中东冲突前水平上涨超过 80%，远东至美东、北欧和地中海分别上涨 70%、44% 和 40%。
推荐理由：Xeneta 周报给出 6 月初各主干航线即期运价涨幅与最新舱位数据，发货人可据此判断长约与即期的取舍。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3636 Sea-Intelligence：全球班期可靠性均值掩盖市场分化，亚欧两大航线走向迥异
Sea-Intelligence 分析指出，全球班期可靠性均值掩盖了各航线的结构性分化。亚洲-地中海航线在2025年初网络重组后趋于成熟，2026年2月33%的服务达到 Gold Standard。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 周报：跨太平洋即期运价高位持稳，欧线回落至冲突前水平附近
Xeneta 5 月 13 日数据显示，远东至美西即期运价 USD 2,884/FEU，远东至美东 USD 3,974/FEU，过去一个月均上涨 2%，仍较 2 月底冲突前高出 50% 以上。
Xeneta News精选AI 评分6868 Xeneta 周报：远东至美西即期运价 2864 美元/FEU，欧线回落
Xeneta 4 月 30 日数据显示，远东至美西即期运价基本持平于 USD 2 864 per FEU，较 2 月底危机前水平仍高逾 52%；远东至美东为 USD 3 873 per FEU，较危机前高 46%。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位变化，并解释美欧走势分化，可作运价谈判与出货节奏参考。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：中东扰动下美线运价月涨 22%，欧线回落 6% 至 13%
Xeneta 截至 4 月 23 日的数据显示，远东至美西即期运价月涨 22% 至 USD 2857/FEU，远东至美东涨 19% 至 USD 3871/FEU，北欧至美东跨大西洋航线涨 46% 至 USD 2225/FEU；同期远东至北欧跌 6% 至 USD 2618/FEU，远东至地中海跌 13% 至 USD 3665/FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位变化，并解释中东扰动如何推高美线与跨大西洋运价。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：欧线即期运价回落，美线自 2 月底以来仍涨超 50%
Xeneta 4 月 17 日数据显示，远东至北欧即期运价过去一周下跌约 4%，远东至地中海下跌近 5%；而美线仍在上涨，远东至美西自 2 月底以来涨幅超过 50%。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位投放数据，欧线下行、美线仍涨的分化格局可供发货人判断订舱节奏。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：中东冲突以来美线即期运价涨逾四成，舱位供给未见收紧
Xeneta 4 月 10 日数据显示，远东至美西即期运价 USD 2,645/FEU、远东至美东 USD 3,662/FEU，较 2 月 28 日中东冲突升级前分别上涨 41% 和 38%；北欧至美东上涨 42%，远东至北欧和地中海分别上涨 29% 和 23%。
推荐理由：Xeneta 周报给出美线即期运价较 2 月底涨幅与舱位供给数据，可对照判断涨价是否由运力收紧支撑。