中东原油出口回升至战前水平以上，但霍尔木兹海峡袭击事件增加
Kpler数据显示，9月最后一周有4天中东原油出口超过战前水平，9月24日及9月27日至29日升至1950万至2250万桶/日，战前2025年3月至今年2月均值为1800万桶/日。同期霍尔木兹海峡及周边至少报告7起油轮袭击事件，VLCC Kazimah III于10月1日被不明发射物击中起火，船员已安全撤离。Marisks称过境商船面临"加剧且日益不可预测的动能威胁"。
#远东-中东/印巴
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今日 3 条gCaptainAI 评分3434 Container NewsAI 评分6262 马士基更新三条航线 PSS，涉及肯尼亚、大洋洲及美东加东
马士基宣布对肯尼亚、大洋洲以及美国和加拿大东海岸航线更新 PSS，措施在 2026 年 10 月和 11 月分批生效。中国和香港至肯尼亚自 2026 年 10 月 19 日起执行 20 尺 950 美元、40 尺和 45 尺各 1,900 美元，适用于非 SPOT 订舱，SPOT 订舱不适用。
Hellenic Shipping News精选AI 评分7878 伊朗IRGC五天内袭击霍尔木兹海峡7艘违规油轮
据法尔斯通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军在过去五天内袭击了霍尔木兹海峡至少7艘违规油轮，其中周五有两艘油轮在海峡入口和出口处发生爆炸。MenchOsint称，此前四天内两艘科威特油轮Al Funtas和Kazimah III及三艘阿联酋船舶Sinbad、Mersin Prosperity和Al Ruwais在海峡遭袭。
推荐理由：霍尔木兹海峡五天内多艘油轮遇袭，涉及科威特与阿联酋船舶，为中东航线风险评估提供最新事实。
Container NewsAI 评分3434 适应而非化解：航运业如何学会与霍尔木兹风险共存
航运业已把霍尔木兹海峡的不安全性计入运价，而非真正化解这一风险。Lloyd's List 指出，9月有望成为冲突爆发以来中东湾出口最繁忙的月份。
Container NewsAI 评分3838 Greta Shipping 加入 Maersk 东非支线服务，并新增四条中东红海航线
Greta Shipping 自10月中旬起作为船舶提供方加入 Maersk 每周一班的 Salalah–Mogadishu HAX/Musafir Express，双方初期各投入一艘船，运力约1,700 TEU和2,500 TEU，Greta 计划2027年1月增投第二艘船替换 Maersk 运力。
Container NewsAI 评分2222 Explainer：伊朗无法出售的海峡
霍尔木兹海峡的原油运输已经恢复，德黑兰方面主导管理该海峡的企图陷入停滞。但这场危机中的三个特征依然稳固，并将比任何协议都更持久。
gCaptainAI 评分6060 霍尔木兹海峡又一油轮遇袭，UKMTO 发布 147-26 警告
UKMTO 于周四发布 Warning 147-26，称一艘油轮在通过霍尔木兹海峡时被不明发射物击中并起火，船员据报安全，损失与环境影响的评估仍在进行。此前本周已披露多起油轮遇袭事件，包括 9 月 29 日三起（Warning 144-26、145-26、146-26）和 9 月 28 日一起（Warning 143-26），部分事件在发生数小时或数天后才公开。
gCaptainAI 评分6262 C.H. Robinson：港口拥堵占用全球 12% 集装箱运力，为四年来最高
C.H. Robinson 十月 Edge Report 显示，约 12% 的全球集装箱船运力正被港口拥堵占用，为四年来最高水平，东亚、北欧和印度次大陆受影响尤为明显。
gCaptainAI 评分3030 无灯无无线电：油轮夜闯霍尔木兹海峡，美军护航下日运量达1750万桶
美伊未就霍尔木兹海峡恢复通航达成协议，油轮与LNG船在美军协调保护下夜间穿行海峡，关闭AIS、禁开航行灯并仅保留一部雷达。JPMorgan估计经海湾的原油日流量达1750万桶，正接近战前水平；船东为穿越海峡的船员开出数倍薪资，IMO统计该地区袭击已致24名船员死亡。
Splash247AI 评分5050 霍尔木兹海峡油轮与沙特Yanbu港再遭袭击，科威特VLCC四天内二度被击中
科威特油轮公司旗下VLCC Kazimah在霍尔木兹海峡遭袭，为四天内第二次；同期沙特Yanbu港遭投射物袭击，装货作业一度中断。海事安全公司Vanguard Tech确认了这起最新事件，两条中东关键石油出口通道的安全压力进一步上升。
FreightWaves MaritimeAI 评分7171 苏伊士回归使萨凡纳印度航线提速 10 至 14 天
多家船公司将印度至美国萨凡纳的航线从好望角绕行改回苏伊士运河，航程缩短 10 至 14 天。Maersk 已将 MECL 航线改经苏伊士，Nhava Sheva 至萨凡纳的航程降至 28 天，Maersk Denver 于 8 月 9 日挂靠萨凡纳，成为其首班经运河西行航次，同时该航线新增沙特吉达东行挂靠。
Seatrade MaritimeAI 评分5858 霍尔木兹黑名单扩容，伊朗警告租船人须合规通行
PGSA 非合规名单再增四艘船舶，伊朗警告租船人，若安排未经批准的霍尔木兹海峡通行，将面临船队级制裁。
Xeneta News精选AI 评分7676 Xeneta 周报：红海运力回归，中国至吉达与豪尔费坎即期运价破疫情纪录
Xeneta 周报显示，8 月通过曼德海峡的运力较 12 个月前翻倍，但仍仅为 2023 年 8 月红海危机前水平的 23%。首席分析师 Peter Sand 指出，霍尔木兹海峡对集装箱船关闭已超过半年，中国至吉达和豪尔费坎的平均即期运价自 2 月 28 日以来分别上涨 256% 和 479%，超过疫情期间的历史高点。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与曼德海峡运力数据，并解释红海复航与霍尔木兹受阻对运价的两极影响。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence 对比红海危机与霍尔木兹中断的结构性影响
Sea-Intelligence 在最新一期 Sunday Spotlight 中量化对比了红海危机与霍尔木兹海峡中断的结构性影响。红海危机在全球层面拖累了船期可靠性，而霍尔木兹中断尚未表现为全球性负面事件，2026 年 3 月全球船期可靠性反而提升 3.9 个百分点，超过疫情前的正常季节性基线。
Xeneta News精选AI 评分8282 伊朗在霍尔木兹海峡扣押两艘 MSC 集装箱船，Xeneta 称贸易被武器化
停火延长消息公布数小时后，伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡扣押两艘 MSC 集装箱船 MSC Francesca（11,660 TEU）和 MSC Epaminondas（6,690 TEU），两船均为东行航次，是上周末关闭 AIS 通过海峡的六艘 MSC 船中的两艘，其余四艘抵达较安全水域。
推荐理由：霍尔木兹海峡两艘 MSC 集装箱船被扣押，Xeneta 首席分析师解读海峡通行风险与中东替代路径运价走势。
Xeneta News精选AI 评分7878 Xeneta：美伊两周停火不足以结束集装箱航运中断与运价高企
Xeneta 分析师认为，美伊两周停火不会让霍尔木兹海峡的集装箱运输恢复到冲突前状态，供应链中断与高运价预计将持续。冲突已使每周 25 万 TEU 集装箱运力被转移，经 Khor Fakkan、Sohar 和 Jeddah 的陆桥等替代路线将继续保留，同时船公司将各自进行经霍尔木兹海峡的试航。
推荐理由：Xeneta 首席分析师解读美伊两周停火对霍尔木兹海峡通航与运价的实际影响，涉及中东航线运价与绕行安排。
Xeneta News精选AI 评分8080 Xeneta周报：中东冲突推升中国至萨拉拉即期运价28%
Xeneta数据显示，中东冲突升级后，中国至阿曼萨拉拉即期运价较2月26日冲突升级前上涨28%，中国至斯里兰卡科伦坡上涨17%，中国至英国上涨9%。147艘集装箱船滞留阿拉伯湾无法离港，替代港口预计出现严重拥堵，并波及Tanjung Pelepas、新加坡等亚洲转运枢纽。
推荐理由：中东冲突推升中国至萨拉拉即期运价 28%，并波及亚洲转运枢纽与欧洲航线，可对照各主干航线运价与运力变化。
Xeneta NewsAI 评分6262 MAERSK DENVER 即将完成苏伊士运河通行，更多试航或将跟进
Xeneta 称 Maersk 旗下 6200 TEU 的 MAERSK DENVER 即将完成其第二次东-西向红海通行，该船部署于连接印度与美国东海岸及墨西哥湾港口的 MECL1 航线，1 月 10 日关闭 AIS，Maersk 已确认其昨日通过曼德海峡，预计 1 月 16 日抵达。
Xeneta News精选AI 评分7474 CMA CGM 宣布 INDAMEX 航线全程经苏伊士运河
CMA CGM 宣布其 INDAMEX 航线在印度/巴基斯坦至美东的去程与回程均改经苏伊士运河，首艘完成全程环线的船舶为 CMA CGM VERDI，将于 1 月 15 日从卡拉奇驶往纽约。
推荐理由：CMA CGM 的 INDAMEX 航线改为全程经苏伊士运河，全循环航程缩短两周，可观察红海复航对运力与运价的潜在影响。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：跨太平洋中低价即期运价较 6 月 9 日下跌 33%
Xeneta 6 月 19 日数据显示，远东至美西即期均价为 USD 4755 per FEU，远东至美东为 USD 7003 per FEU，远东至北欧为 USD 2815 per FEU，远东至地中海为 USD 4524 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主要航线即期运价与中高价差，跨太平洋中低价回落显示货主开始压价，可据此判断旺季运价走向。
Xeneta NewsAI 评分5656 Xeneta XSI：2月全球长协运价止跌，美国出口运价飙升16.5%创历史新高
据 Xeneta Shipping Index（XSI）最新数据，2月全球长协运价环比仅下跌1%，较1月13.3%的暴跌明显收窄，美国出口基准大涨16.5%并创历史新高，成为止跌主因。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：2022 年主要航线即期运价全面下跌，长协运价逆势坚挺
Xeneta 回顾 2022 年运价数据，远东至北欧即期运价从 2021 年底的 USD 14 439/FEU 跌至 2022 年 12 月 31 日的 USD 2 289/FEU，跌幅 84.1%；远东至美西、美东即期运价分别从 USD 8 860 和 USD 11 149/FEU 降至 USD 1 686 和 USD 3 141/FEU，三条航线平均跌幅 79.3%。