苏伊士运河管理局主席会见CMA CGM执行副总裁，共商扩大合作
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与CMA CGM执行副总裁Christine Cabau举行视频会议，探讨扩大未来合作。今年以来已有199艘CMA CGM集团船舶通过苏伊士运河，总净吨位2520万吨，高于2025年全年的212艘、1880万吨。CMA CGM重申将加快回归苏伊士运河过境，扩大相关航线服务并增加船舶数量。
#远东-地中海
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今日 0 条Suez Canal Authority NewsAI 评分3838 gCaptainAI 评分6868 沙特计划对胡塞武装发动攻势，以打破红海航道受阻局面
沙特阿拉伯正筹划对也门胡塞武装发动攻势，预计未来数周内启动，由沙特指挥的也门地面部队主导、沙特空袭支援，目标之一是夺回上月被胡塞武装控制的曼德海峡。沙特考虑两种方案，或仅针对曼德海峡周边，或在 Al-Bayda、Marib、Taiz、Al-Jawf 等多条战线同步进攻，视规模可能动员逾 10 万名也门兵力。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6464 Sea-Intelligence：红海航线回归正常化程度达 27%
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 782 期用 Trade Capacity Outlook 数据统计，9 月亚洲至欧洲去程经红海/苏伊士运河的运力占比稳定在 13-25%，而欧洲至亚洲回程从 8 月的 18-26% 升至 9 月的 25-47%，两方向合计 9 月红海航线正常化程度为 27%。
FreightWaves MaritimeAI 评分7474 胡塞武装扩大红海控制，船公司恢复苏伊士航线并压低亚欧运价
尽管胡塞武装近期夺取曼德海峡沿岸一处战略港口和岛屿、上周还袭击了一条沙特主要输油管道，集装箱船公司仍在恢复经苏伊士运河和红海南部的运力。Sea Intelligence 估计 9 月超过四分之一的亚欧运力将经红海通行，其中亚洲-地中海航线约 35% 去程运力和 50% 至 60% 回程运力走苏伊士，亚洲-北欧航线恢复较慢，约 6% 去程和 30% 回程运力回归。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta 首席分析师：美以打击伊朗令 2026 年集装箱航运大规模重返红海希望破灭
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，2 月 28 日美国与以色列对伊朗的联合军事行动及伊朗的报复行动，将进一步使贸易武器化，并令 2026 年集装箱航运大规模重返红海的希望破灭。
推荐理由：Xeneta 首席分析师解读美以打击伊朗对红海复航与全球运价的影响，涉及绕航运力与多条主干航线费率走向。
Xeneta News精选AI 评分7575 Gemini Cooperation 宣布 ME11 航线恢复经苏伊士运河全环线运营
Maersk 与 Hapag-Lloyd 宣布，Gemini Cooperation 旗下 ME11 航线将从 2 月中旬起恢复经苏伊士运河的全环线运营。Xeneta 高级航运分析师 Emily Stausbøll 指出，该航线连接印度和中东与地中海，平均船型 15,500 TEU，接近 CMA CGM Indamex 和 Maersk MECL1 航线平均运力的两倍。
推荐理由：Gemini 的 ME11 航线恢复苏伊士全环线，释放 31,000 TEU 运力并缩短两周航程，对印西至地中海运价形成压力。
Xeneta News精选AI 评分7272 Xeneta：美英空袭也门或预示红海危机终局开端，但海运供应链严重扰动仍将持续
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，美英对也门胡塞武装发动空袭后，红海危机短期将先恶化再好转，海运供应链的严重扰动仍会持续。自 11 月 19 日以来胡塞武装已袭击商船 27 次，迫使经苏伊士运河的远东至地中海、北欧和美东航线绕行好望角并跳港。
推荐理由：美英空袭也门后红海绕航持续，Xeneta 首席分析师判断短期扰动加剧、运价与到货时间承压。
Xeneta News精选AI 评分7878 胡塞武装导弹袭击威胁苏伊士运河，Xeneta 警告全球供应链危机
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，胡塞武装对红海和亚丁湾商船的导弹与无人机袭击可能引发全球供应链危机，最新一起是昨日对由 Salalah 驶往 Jeddah 的 Maersk Gibraltar 轮发射导弹，未击中该船。
推荐理由：红海与亚丁湾商船遇袭后，绕行好望角与运价可能翻倍的判断，为亚欧线货主评估船期与成本提供参考。