Drewry：世界集装箱指数上周下跌 1% 至 4,434 美元/FEU
Drewry 世界集装箱指数（WCI）上周下跌 1% 至 $4,434 per 40ft container，主要受亚欧航线运价下滑拖累。上海至热那亚下跌 3% 至 $3,702，上海至鹿特丹下跌 2% 至 $3,399，亚欧线运价已连续 12 周下跌；跨太平洋方面，上海至纽约上涨 1% 至 $10,428，上海至洛杉矶持平于 $7,835。
#远东-地中海
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FreightWaves MaritimeAI 评分7171 亚洲至美东运价约9600美元/FEU，跨太平洋维持高位而亚欧线回落
Freightos 数据显示，跨太平洋即期运价仍接近7月初高位，亚洲至美西上周涨4%至逾8100美元/FEU，亚洲至美东基本持平于约9600美元/FEU，受美国方向需求韧性、远东港口拥堵和空班支撑。
FreightWaves Maritime精选AI 评分8585 Xeneta：亚洲至美东运价突破 11,000 美元，逼近疫情期纪录
Xeneta 数据显示，截至 9 月 17 日，远东至美西即期运价达 $7,960/FEU，远东至美东达 $11,259/FEU，较 2 月底霍尔木兹危机前分别上涨 323.6% 和 324.7%，距各自历史高点仅差 17.9% 和 11.2%。
推荐理由：Xeneta 数据显示亚洲至美东、美西即期运价较 2 月底涨逾三倍，距疫情期高点仅差 11% 与 18%，可据此判断涨势与舱位投放节奏。
FreightWaves MaritimeAI 评分6565 燃油与拥堵推高跨太平洋运价至近9500美元
跨太平洋即期运价目前约为美西每箱7600美元、美东每箱9500美元，回到2024年旺季水平，上周小幅回落，显示旺季最后几周可能不再加价。Freightos 指出，伊朗局势推高燃油价格至6月以来高位，为运价设定更高成本底线；亚洲枢纽港受台风影响严重拥堵，船公司本周增加空班以恢复船期。
FreightWaves MaritimeAI 评分7373 跨太平洋即期运价创新高，台风拥堵收紧有效运力
跨太平洋集装箱运价上周升至新高，亚洲-美西运价上涨2%至$7,621/FEU，亚洲-美东上涨2%至$9,791/FEU，Freightos分析师Judah Levine认为旺季需求坚挺且7月未加征关税减少了扰动。
FreightWaves MaritimeAI 评分5858 Drewry WCI 指数因跨太平洋运价下跌小幅走低
Drewry 世界集装箱指数（WCI）本周下跌 1% 至每 40 尺箱 4,473 美元，主要受跨太平洋和亚欧航线现货运价走低拖累。上海至纽约运价下跌 2% 至 9,333 美元，上海至洛杉矶持平于 6,818 美元；上海至热那亚下跌 2% 至 4,866 美元，上海至鹿特丹下跌 3% 至 4,287 美元。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 周报：远东至美西美东即期运价环比上涨 4.3%
Xeneta 9 月 18 日周报显示，远东至美西、美东平均即期运价分别为 USD 2375 和 USD 3317 per FEU，过去一周均上涨 4.3%；相比 8 月 31 日，美西上涨 30%、美东上涨 16.2%，两港价差扩大至 USD 942 per FEU。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 周报：跨太平洋即期运价回升，远东至北欧续跌 8.5%
Xeneta 9 月 4 日周报显示，远东至美西市场平均即期运价为 USD 2010 per FEU，美东为 USD 2976 per FEU，美西市场高位运价周环比上涨 29.2% 至 USD 2414 per FEU，低位仅涨 2.2%。
Xeneta News精选AI 评分6868 Xeneta 周报：远东至美西即期运价跌至 2264 美元/FEU，逼近红海危机前水平
Xeneta 7 月 31 日周报显示，远东至美西即期运价均值为 USD 2264 per FEU，较 6 月 5 日高点下跌 59%，预计 8 月初进一步向 USD 2000 per FEU 靠拢；远东至美东为 USD 3775 per FEU，较高点跌 46%，8 月预计跌破 USD 3500 per FEU，两条航线均处于 2023 年 12 月以来最低水平。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与 8 月走势预判，美西线已逼近红海危机前水平，可用于出货与合约谈判参考。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：美东美西即期运价持稳，90 天关税暂停或引发抢运
Xeneta 周报显示，远东至美东和美西即期运价自 4 月 1 日分别上涨 9% 和 15% 后保持平稳，4 月 10 日分别为 USD 3 995 per FEU 和 USD 2 935 per FEU，较 1 月 1 日分别下跌 42% 和 50%。
推荐理由：Xeneta 周报给出美东美西即期运价与关税暂停后的货量走向，发货人可据此判断抢运窗口与航线价差。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：远东至美东美西即期运价持平，4月1日 GRI 预计上调 USD 300-600/FEU
Xeneta 数据显示，远东至美东、美西即期运价自 3 月 15 日以来持平，自 1 月 1 日以来分别下跌 47% 和 56%。3 月 28 日远东至美东即期运价为 USD 3 625/FEU，远东至美西为 USD 2 580/FEU。
推荐理由：远东至美东、美西即期运价自1月以来大幅回落，4月1日 GRI 预计仅部分落地，可为判断跨太平洋运价走势提供参考。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta XSI：红海冲突持续，4 月全球长协运价小幅上行
Xeneta Shipping Index（XSI）最新数据显示，4 月全球 XSI 为 154.3 点，环比仅涨 1.7%，但同比 2023 年 4 月仍低 50.1%。
Xeneta News精选AI 评分7272 Xeneta：GRI 推动远东三大航线现货运价回升并反超长协价
Xeneta 数据显示，最新一轮 GRI 后，远东至美西、远东至北欧和远东至地中海三大航线现货运价均出现上涨，并重新高于长协运价。远东至北欧涨幅最大，自 7 月底以来上涨 USD 500，涨幅 39.6%，此前该航线现货运价自 5 月初以来一直低于 USD 1500/FEU；这也使该航线与更贵的远东至地中海航线价差缩小至 USD 670，为今年最小。
推荐理由：Xeneta 实时数据显示三条远东出口航线现货运价在 GRI 后回升并反超长协价，可供发货人评估旺季前签约时机。