Xeneta 周报：中东冲突以来美线即期运价涨逾四成，舱位供给未见收紧
Xeneta 4 月 10 日数据显示，远东至美西即期运价 USD 2,645/FEU、远东至美东 USD 3,662/FEU，较 2 月 28 日中东冲突升级前分别上涨 41% 和 38%；北欧至美东上涨 42%，远东至北欧和地中海分别上涨 29% 和 23%。
推荐理由：Xeneta 周报给出美线即期运价较 2 月底涨幅与舱位供给数据，可对照判断涨价是否由运力收紧支撑。
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全部主题远东至美西、美东航线的运价、关税、港口费与运力动态。
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第 21–40 条 · 共 78 条Xeneta News精选AI 评分7171
Xeneta News精选AI 评分7878 Xeneta：美伊两周停火不足以结束集装箱航运中断与运价高企
Xeneta 分析师认为，美伊两周停火不会让霍尔木兹海峡的集装箱运输恢复到冲突前状态，供应链中断与高运价预计将持续。冲突已使每周 25 万 TEU 集装箱运力被转移，经 Khor Fakkan、Sohar 和 Jeddah 的陆桥等替代路线将继续保留，同时船公司将各自进行经霍尔木兹海峡的试航。
推荐理由：Xeneta 首席分析师解读美伊两周停火对霍尔木兹海峡通航与运价的实际影响，涉及中东航线运价与绕行安排。
Xeneta News精选AI 评分8282 Xeneta周报：霍尔木兹海峡关闭五周，东西向主要航线即期运价普涨
Xeneta首席分析师Peter Sand指出，霍尔木兹海峡关闭五周后，各主要东西向航线即期运价大幅上涨：远东至北欧和地中海分别较2月底上涨31%和30%，远东至美西上涨29%。
推荐理由：霍尔木兹海峡关闭五周后各主要东西向航线即期运价普涨，附各航线最新运价与运力数据，可作订舱与成本判断参考。
Xeneta News精选AI 评分8080 Xeneta周报：中东冲突推高亚欧即期运价，亚洲转运港拥堵加剧
Xeneta首席分析师Peter Sand指出，中东冲突升级带来港口拥堵、准班率恶化、航程延长和附加费全面上调，每月约80万箱原本运往受影响地区的货物需另寻路径。
推荐理由：中东冲突推高多条主干航线即期运价并加剧亚洲转运港拥堵，货主可据此评估改道与订舱节奏。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta 首席分析师：美以打击伊朗令 2026 年集装箱航运大规模重返红海希望破灭
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，2 月 28 日美国与以色列对伊朗的联合军事行动及伊朗的报复行动，将进一步使贸易武器化，并令 2026 年集装箱航运大规模重返红海的希望破灭。
推荐理由：Xeneta 首席分析师解读美以打击伊朗对红海复航与全球运价的影响，涉及绕航运力与多条主干航线费率走向。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：远东至美欧即期运价企稳，空班激增
Xeneta 截至 2 月 26 日的市场数据显示，远东至美西即期运价为 USD 1 883/FEU，远东至美东为 USD 2 659/FEU，远东至北欧为 USD 2 224/FEU，远东至地中海为 USD 3 334/FEU，北欧至美东为 USD 1 487/FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与运力变化，并解释空班激增与关税裁决对 3 月运价的可能影响。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：远东至欧美即期运价全线下跌，船公司或加大空班
Xeneta数据显示，截至2026年2月5日当周，远东至欧美各条主干线平均即期运价全线下跌，其中远东至地中海跌幅最大为-6.6%，远东至北欧跌5.3%，至美东跌5%，至美西跌3.1%。
推荐理由：远东至欧美各条主干线即期运价全线下跌，船公司或加大空班力度，发货人可据此评估船期被取消的风险。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：远东至美西即期运价自 1 月 1 日下跌 18%
Xeneta 数据显示，1 月 1 日远东至美西即期运价一度上涨 30%，此后运力增加 6%，运价回落 18%。其他远东干线自 1 月 1 日以来同样走低，至美东跌 15%、至北欧跌 5%、至地中海跌 11%。
推荐理由：Xeneta 首席分析师给出各主干航线即期运价与运力周度变化，可据此判断春节前出货节奏与议价空间。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：远东至美西即期运价2702美元/FEU，马士基宣布MECL航线回归苏伊士
Xeneta 1月15日数据显示，远东至美西即期运价2702美元/FEU，周环比基本持平，月环比上涨22.9%；远东至美东3715美元/FEU，月环比上涨20.2%，舱位投放较一个月前增加16.6%。
推荐理由：各主干航线即期运价与舱位投放数据齐备，并附马士基回归红海航线的分析师解读，可据此判断运价与运力走向。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：春节前抢运推涨远东即期运价，美西线月涨59.4%
Xeneta数据显示，春节前的传统出货高峰推动远东出口即期运价大幅上涨，1月8日远东至美西为USD 2,835/FEU，较一个月前上涨59.4%，较2025年底上涨29.9%。
推荐理由：春节前抢运推动远东至美西即期运价一个月涨近六成，各主干航线运价与投放运力数据同步给出。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：远东至欧洲即期运价上涨，12 月 14 日当周平均延误达 12.5 天
Xeneta 12 月 18 日周报显示，截至 12 月 14 日当周远东至欧洲航线平均离港延误达 12.5 天，为三年来第二高水平，主因是港口拥堵和运营效率问题而非空班。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与舱位变化，并解释远东至欧洲延误源于港口拥堵而非空班，可供发货人评估出货风险。
Xeneta News精选AI 评分6565 Xeneta 周报：远东至地中海即期运价周涨约13%，远东至美西月跌约32%
Xeneta 与 eeSea 数据显示，截至 2025 年 12 月 4 日，远东至美西即期运价 USD 2051/FEU，周涨约 7%，但月环比仍跌约 32%；远东至美东 USD 2843/FEU，周涨约 8%，月跌约 21%。
推荐理由：Xeneta 周度数据给出各主干航线即期运价与舱位投放变化，可对照判断 GRI 是否有需求支撑。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：远东至美西即期运价两周涨 33.4% 至 USD 2044/FEU
Xeneta 10 月 23 日数据显示，远东至美西即期运价升至 USD 2044/FEU，较 10 月 9 日上涨 33.4%，回到 9 月中旬水平；远东至美东为 USD 2953/FEU，两周上涨 20.9%。
推荐理由：Xeneta 周报给出四大主干航线即期运价与长协价对比，可判断美线运价是否已触顶及欧线长协谈判的议价空间。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：远东至北欧即期运价周涨 13.9%，四大主干航线齐升
Xeneta 10 月 15 日数据显示，远东至北欧即期运价周涨 13.9% 至 USD 1896/FEU，创 24 天新高；远东至地中海涨 7.3% 至 USD 2309/FEU，远东至美东涨 5.8% 至 USD 2588/FEU，远东至美西涨 7.7% 至 USD 1653/FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出四大主干航线即期运价与涨幅，并解释月中 GRI 与运力收缩如何推高欧洲线。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：远东至美西即期运价跌破 2023 年底以来最低
Xeneta 8 月 13 日周报显示，远东至美西即期运价均值为 USD 2018 per FEU，为 2023 年底以来最低，较 7 月底下跌 6%；远东至美东跌 12.8%（USD 464 per FEU）至 USD 3174 per FEU，远东至地中海跌 8.2% 至 USD 3337 per FEU，远东至北欧为 USD 3247 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与跌幅，并解释关税延期与运力增加对后续运价的压制。
Xeneta News精选AI 评分6868 Xeneta 周报：远东至美西即期运价跌至 2264 美元/FEU，逼近红海危机前水平
Xeneta 7 月 31 日周报显示，远东至美西即期运价均值为 USD 2264 per FEU，较 6 月 5 日高点下跌 59%，预计 8 月初进一步向 USD 2000 per FEU 靠拢；远东至美东为 USD 3775 per FEU，较高点跌 46%，8 月预计跌破 USD 3500 per FEU，两条航线均处于 2023 年 12 月以来最低水平。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与 8 月走势预判，美西线已逼近红海危机前水平，可用于出货与合约谈判参考。
Sea-Intelligence Press Room精选AI 评分6666 Sea-Intelligence：跨太平洋运力注入被逆转
Sea-Intelligence 指出，美国 5 月 12 日宣布对中国关税暂停 90 天后，跨太平洋需求激增、即期运价快速上涨，船公司随即重新注入运力；但 6 月美国进口商因监管环境不确定而回撤货量，叠加运力注入，即期运价大幅下跌。
推荐理由：梳理关税暂停后跨太平洋运力先增后撤的节奏，并给出亚美西、亚美东运力削减的具体幅度，便于判断即期运价承压的成因。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：美西线即期运价加速下跌，北欧线因拥堵上涨
Xeneta 7 月 8 日周报显示，远东至美西即期运价均值 USD 2673/FEU，7 月初较 6 月底下跌 18%，并跌破 5 月下旬水平；远东至美东为 USD 5151/FEU，6 月上半月上涨后已回落 27%。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主干航线即期运价与美西线加速下跌、北欧拥堵推涨的走势判断，便于货主对照自身航线安排出货。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta 周报：美西线现货运价自 6 月 1 日高点回落 39%
Xeneta 6 月 27 日数据显示，远东至美西现货运价为 USD 3317 per FEU，较 6 月 1 日高点下跌 39%，仅比 5 月 31 日高 6%；远东至美东为 USD 5990 per FEU，较 6 月 1 日下跌 9%，但仍比 5 月 31 日高 43%。
推荐理由：Xeneta 周度运价数据显示美西线自 6 月 1 日高点回落 39%，美东与欧线仍处高位，可对照各航线走势判断出货节奏。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：跨太平洋中低价即期运价较 6 月 9 日下跌 33%
Xeneta 6 月 19 日数据显示，远东至美西即期均价为 USD 4755 per FEU，远东至美东为 USD 7003 per FEU，远东至北欧为 USD 2815 per FEU，远东至地中海为 USD 4524 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出各主要航线即期运价与中高价差，跨太平洋中低价回落显示货主开始压价，可据此判断旺季运价走向。