Sea-Intelligence:亚欧与跨太平洋航线联盟网络高度分化,MSC独占40%专属港对
Sea-Intelligence第781期Sunday Spotlight指出,亚欧与跨太平洋航线上各联盟正结构性分化网络,亚欧航线65%的直航港对无重叠,仅5%被全部四个联盟覆盖。在65%的专属港对中,MSC占40%,Ocean Alliance占34%,Gemini Cooperation占16%,Premier Alliance占10%。
Sea-Intelligence第781期Sunday Spotlight指出,亚欧与跨太平洋航线上各联盟正结构性分化网络,亚欧航线65%的直航港对无重叠,仅5%被全部四个联盟覆盖。在65%的专属港对中,MSC占40%,Ocean Alliance占34%,Gemini Cooperation占16%,Premier Alliance占10%。
Sea-Intelligence发布第179期Global Liner Performance报告,2026年6月全球班期准班率环比下降1.9个百分点至62.6%,同比下降4.7个百分点,仍是今年第二高。
Sea-Intelligence发布GLP报告第178期,2026年5月全球班期可靠性环比上升2.5个百分点至64.7%,为2026年内最高,但同比下降1.2个百分点。
Sea-Intelligence 发布 GLP 报告第175期,2026年2月全球班期可靠性环比下降3.2个百分点至59.0%,为2025年4月以来最低,但同比仍高5.0个百分点。
Sea-Intelligence发布GLP报告第174期,2026年1月全球班期准班率环比下降0.4个百分点至62.4%,为2021至2026年间最高月度水平,同比上升11.0个百分点。
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 752 期分析了 Ocean Alliance 2026 年 Day 10 网络,其港口对连接总数为 498 条,比 Day 9 多 3 条,其中 318 条保持不变、26 条取消、21 条新增。
Sea-Intelligence发布第173期Global Liner Performance报告,2025年12月全球班期准班率环比下降1.2个百分点至62.8%,为5月以来第二低,同比则上升9.0个百分点。
Sea-Intelligence发布第172期Global Liner Performance报告,2025年11月全球班期准班率环比上升2.8个百分点至64.1%,同比上升9.5个百分点,为11月历史第二高。
Sea-Intelligence发布第171期Global Liner Performance报告,2025年10月全球班期可靠性环比下降3.5个百分点至61.4%,同比上升11.1个百分点;这是2025年第二次大幅环比下滑,此前连续三个月保持稳定。
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 736 期分析 2025 年初联盟重组后的格局,以运营运力市场份额衡量市场影响力。
Sea-Intelligence第731期Sunday Spotlight分析显示,2025年船公司联盟重组后,Hamburg月度名义运力增加+169,000 TEU,Valencia增加超+78,000 TEU,成为亚欧航线最大受益港口。Antwerp(-138,000 TEU)和Tangier(-122,000 TEU)则流失大量月度名义运力,Rotterdam仍保持欧洲主导门户港地位。
Sea-Intelligence发布GLP报告第164期,2025年3月全球班期准班率环比上升3.0个百分点至57.5%,为2023年11月以来最高,同比也高出3.0个百分点。
Sea-Intelligence 数据显示,Gemini Cooperation 穿梭航线网络2月准班率为98.4%,已启动的15条穿梭航线中,除亚洲的 A04 和 A09 外均实现100%准班率。Gemini 全部28条穿梭航线计划于2025年7月全面铺开,2月尚无干线航线完成起运地至目的地连接,穿梭航线仅为主干线喂给。
Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen 与 Maersk 海运网络产品负责人 Kenni Skotte 在阿姆斯特丹 Xeneta Summit 上表示,有信心让明年2月1日启动的 Gemini Cooperation 实现90%准班率目标,而当前全球船公司平均准班率仅为53%。