ID Logistics 与 Castorama 延长物流合作至 2028 年
ID Logistics 与 Castorama 将物流合作延长至 2028 年底，双方合作始于 2006 年，届时将超过 20 年。ID Logistics 目前通过三个区域物流平台为 Castorama 在法国的 90 多家门店提供供应链支持，自 2018 年起还承担其最后一公里配送，日均处理近 300 次交付。
全部班轮动态
全部动态
今日 1 条Container NewsAI 评分88
The LoadstarAI 评分55 Aviation Connect 2026 在雅典举办，AI 议题过多引发部分与会者不满
Aviation Connect 2026 本周在雅典举行，约 600 人注册参会，会议分设医药、GSSA、航空货运处理等多个分会场，参展商也在展厅展示最新产品与服务。
Seatrade MaritimeAI 评分88 Elpi Petraki：人是航运业的动力基础
Elpi Petraki 指出，面对脱碳、数字化和贸易格局变化，多元化与包容性对航运业至关重要。她认为人是航运业的动力基础。
Seatrade MaritimeAI 评分88 招商局集团与 RINA 扩大合作
招商局集团董事长缪建民率代表团访问 RINA，并见证多项合作签约，双方合作范围进一步扩大。
Xinde Marine NewsAI 评分1212 达飞集团 CEO 称 2050 年零碳目标或需“奇迹”
达飞集团（CMA CGM）董事长兼 CEO Rodolphe Saadé 在 9 月 16 日发布的视频采访中质疑 2050 年实现零碳的可能性，称或需“奇迹”，但公司公开战略仍维持 2050 年全业务净零碳目标。他将 LNG 视为当下可用的重要选项，可减少约 20% 的二氧化碳排放，同时承认这远不足以完成转型，并提到氨与核能作为未来可能方向，未给出商业化时间表。
Seatrade MaritimeAI 评分88 MSC 与中国航运研究院合作开展船员管理
全球最大集装箱航运公司 MSC 与中国领先的航运研究机构达成协议，围绕船员管理建立多方位合作伙伴关系。
Seatrade MaritimeAI 评分1010 Marintec Innovation 2026：驱动能源转型
Marintec Innovation 2026 将于 12 月在上海举行，聚焦数字孪生、模块化船舶设计与核动力推进，作为航运脱碳的综合策略。会议将这些技术整合为一条脱碳路径。
Seatrade MaritimeAI 评分88 沙特红海管理局与 Tahaluf 签署 MoU，支持红海游艇展并促进投资
沙特红海管理局与 Tahaluf 签署谅解备忘录，以支持红海游艇展并推动投资。Tahaluf 计划于 2027 年举办该展会的首届活动。
Seatrade MaritimeAI 评分88 TOC Asia 2026 将探讨亚洲航运下一波增长
TOC Asia 2026 将在新加坡举行，聚焦贸易、技术与投资如何塑造亚洲港口。资深航运业领袖将齐聚一堂，探讨亚洲航运的下一波增长动力。
Seatrade MaritimeAI 评分1010 国际绿色航运走廊联盟在北京成立
全球首个非政府间国际组织“国际绿色航运走廊联盟”在北京成立，旨在推动全球航运业的创新转型。
Seatrade MaritimeAI 评分1010 MarTrust 与 Iswan 合作：从支付到海员福利
MarTrust 与 Iswan 达成合作，将业务从支付延伸至海员福利领域。该内容在 Seatrade Maritime Crew Connect Global 2026 前夕的一期节目中播出，聚焦海员福利话题。
商务部 · 新闻发布AI 评分88 李强会见马来西亚总理安瓦尔，深化人工智能等领域合作
国务院总理李强9月24日在杭州会见马来西亚总理安瓦尔，双方表示将深化人工智能、新能源汽车、半导体等新兴产业合作。李强鼓励更多中国企业赴马投资，并要求电商企业海外合规经营、避免无序非理性竞争；安瓦尔称马方将继续为中国企业赴马投资兴业提供坚实保障。
商务部 · 新闻发布AI 评分88 2026年“丝路电商日”在杭州启动，联合国贸发会议发布AI投资报告
2026年“丝路电商日”9月24日在杭州启动，商务部副部长鄢东出席致辞，30余个国家及国际组织超120位代表参会。联合国贸发会议与商务部研究院分别发布《人工智能领域的投资和企业发展：全球趋势与中国经验》和《“丝路电商”合作发展报告2026》。本届活动以“1+1+2”模式举办，今年恰逢“丝路电商”国际合作10周年，伙伴国已达38个。
Xinde Marine NewsAI 评分1717 DNV 大中华区负责人 Norbert Kray：中国造船优势已远超成本与规模
DNV 大中华区区域经理 Norbert Kray 表示，中国造船业的竞争力已不再只是低成本和大产能，中国船厂已大举进入超大型集装箱船、LNG 运输船和汽车运输船等高端船型，并能按需定制设计。