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#Maersk

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10月3日周六
  1. Suez Canal Authority News62

    苏伊士运河管理局与20家船公司会谈,CMA CGM、Maersk、COSCO等表态回归或增加过河航次

    苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要船公司及船务代理代表举行会议,称运河运营系统戒备与准备水平已提升,航行顺畅,灵活定价政策与客户沟通已促使大量海运服务回归苏伊士运河。

    推荐理由:苏伊士运河管理局与20家船公司及代理会谈,多家船公司表态回归或增加过河航次,可了解红海局势下运河通行恢复的最新进展。

9月29日周二
9月24日周四
2月28日周六
  1. Xeneta News87

    Xeneta 首席分析师:美以打击伊朗令 2026 年集装箱航运大规模重返红海希望破灭

    Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示,2 月 28 日美国与以色列对伊朗的联合军事行动及伊朗的报复行动,将进一步使贸易武器化,并令 2026 年集装箱航运大规模重返红海的希望破灭。

    推荐理由:Xeneta 首席分析师解读美以打击伊朗对红海复航与全球运价的影响,涉及绕航运力与多条主干航线费率走向。

2月4日周三
  1. Xeneta News75

    Gemini Cooperation 宣布 ME11 航线恢复经苏伊士运河全环线运营

    Maersk 与 Hapag-Lloyd 宣布,Gemini Cooperation 旗下 ME11 航线将从 2 月中旬起恢复经苏伊士运河的全环线运营。Xeneta 高级航运分析师 Emily Stausbøll 指出,该航线连接印度和中东与地中海,平均船型 15,500 TEU,接近 CMA CGM Indamex 和 Maersk MECL1 航线平均运力的两倍。

    推荐理由:Gemini 的 ME11 航线恢复苏伊士全环线,释放 31,000 TEU 运力并缩短两周航程,对印西至地中海运价形成压力。

1月20日周二
  1. Xeneta News74

    CMA CGM 撤回红海复航决定,Xeneta 分析师警告不确定性或冲击集装箱供应链

    CMA CGM 宣布此前已恢复经苏伊士运河回程航行的 FAL1、FAL3 和 MEX 航线将重新改走好望角,理由是国际环境复杂且不确定。Xeneta 数据显示,FAL1 恢复经苏伊士运河后全程往返时间从 105 天降至 98 天,并减少一个舱位。

    推荐理由:梳理 CMA CGM 红海复航决定反转对船期可靠性与运价预期的影响,并对比 Maersk 的复航动作。

1月13日周二
11月25日周二
12月14日周四
  1. Xeneta News78

    胡塞武装导弹袭击威胁苏伊士运河,Xeneta 警告全球供应链危机

    Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示,胡塞武装对红海和亚丁湾商船的导弹与无人机袭击可能引发全球供应链危机,最新一起是昨日对由 Salalah 驶往 Jeddah 的 Maersk Gibraltar 轮发射导弹,未击中该船。

    推荐理由:红海与亚丁湾商船遇袭后,绕行好望角与运价可能翻倍的判断,为亚欧线货主评估船期与成本提供参考。