London Gateway 2025年为何陷入困境：拥堵、跳港与200万TEU运力流失
London Gateway 2025年累计流失200万TEU绝对运力，同比2024年增加58%、较2023年激增480%，仅跳港造成的运力损失就达216万TEU。
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今日 2 条Xeneta NewsAI 评分3636
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年11月全球班期准班率回升至64.1%
Sea-Intelligence发布第172期Global Liner Performance报告，2025年11月全球班期准班率环比上升2.8个百分点至64.1%，同比上升9.5个百分点，为11月历史第二高。
Xeneta News精选AI 评分6565 CMA CGM 确认 2026 年多条远东-欧洲航线经苏伊士运河
Xeneta 分析师确认，CMA CGM 旗下 Ocean Alliance 远东-欧洲 MED2（CMA-MEX）航线将于 2026 年 2 月 10 日由 15,254 TEU 的 CMA CGM KIMBERLEY 执行首次正式苏伊士运河过境，往返时间缩短一周至 98 天，投入船舶减至 14 艘。
推荐理由：CMA CGM 多条远东-欧洲航线确认 2026 年恢复苏伊士运河过境，航程与运力配置随之调整，可据此判断地中海方向船期变化。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：2025-Q3 船公司业绩回落，合计 EBIT 降至 51.2 亿美元
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 742 期分析了主要全球船公司 2025-Q3 财务表现，报告船公司合计 EBIT 降至 USD 5.12bn，远低于 2024-Q3 的 USD 17.06bn。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年10月全球班期可靠性降至61.4%
Sea-Intelligence发布第171期Global Liner Performance报告，2025年10月全球班期可靠性环比下降3.5个百分点至61.4%，同比上升11.1个百分点；这是2025年第二次大幅环比下滑，此前连续三个月保持稳定。
Xeneta News精选AI 评分7474 马士基释放重返苏伊士运河信号，CMA CGM 加码过河
Xeneta 分析师指出，马士基在与苏伊士运河管理局的联合记者会上表示将在条件允许下逐步恢复经苏伊士运河航行，但当前其与 Gemini 的班期尚未出现明确信号。
推荐理由：梳理马士基与 CMA CGM 重返苏伊士运河的最新动向，并给出对亚欧航线运力与班期调整节奏的判断。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：9月全球班期准班率65.2%，马士基77.0%居首
Sea-Intelligence发布GLP报告第170期，2025年9月全球班期准班率环比微升0.1个百分点至65.2%，同比上升14.7个百分点，为2019至2025年间该月第二高。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：8月全球班期可靠性65.3%，Gemini联盟以89.9%居首
Sea-Intelligence发布第169期全球班轮表现报告，2025年8月全球班期可靠性环比微升0.1个百分点至65.3%，同比上升12.7个百分点，为2019至2025年间该月第二高。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5050 Sea-Intelligence：7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%
Sea-Intelligence发布第168期Global Liner Performance报告，2025年7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%，为2025年1月以来首次环比下滑，同比则上升13.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5151 Sea-Intelligence：6月全球班轮准班率升至67.4%
Sea-Intelligence发布第167期Global Liner Performance报告，2025年6月全球班轮准班率为67.4%，环比提升1.6个百分点，为2023年11月以来最高，同比上升12.8个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3131 Sea-Intelligence：MSC 运力份额增幅居首，Maersk 与 COSCO 份额流失
Sea-Intelligence 第725期 Sunday Spotlight 分析显示，全球前十大班轮公司运力市场份额从2010年的55%升至2025年的86%。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年5月全球班期可靠性环比大幅上升至65.8%
Sea-Intelligence发布GLP报告第166期，2025年5月全球班期可靠性环比上升7.4个百分点至65.8%，为2023年11月以来最高，同比上升10.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：4月全球班期可靠性升至58.7%，创2023年11月以来新高
Sea-Intelligence发布GLP报告第165期，2025年4月全球班期可靠性环比提升1.7个百分点至58.7%，为2023年11月以来最高，同比高出6.5个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5555 Sea-Intelligence：3月全球班期准班率升至57.5%，Gemini达90.3%
Sea-Intelligence发布GLP报告第164期，2025年3月全球班期准班率环比上升3.0个百分点至57.5%，为2023年11月以来最高，同比也高出3.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分4242 Sea-Intelligence：Gemini 穿梭航线2月准班率达98.4%
Sea-Intelligence 数据显示，Gemini Cooperation 穿梭航线网络2月准班率为98.4%，已启动的15条穿梭航线中，除亚洲的 A04 和 A09 外均实现100%准班率。Gemini 全部28条穿梭航线计划于2025年7月全面铺开，2月尚无干线航线完成起运地至目的地连接，穿梭航线仅为主干线喂给。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5353 Sea-Intelligence：新联盟启航，2 月全球准班率升至 54.9%
Sea-Intelligence 发布第 163 期 GLP 报告，2025 年 2 月全球船期准班率环比上升 3.6 个百分点至 54.9%，为 2024 年 5 月以来最高，同比高 1.8 个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3838 Sea-Intelligence：2024年班轮业总盈利约 USD 60 billion
Sea-Intelligence 估算，2024年班轮行业 EBIT 总盈利约 USD 60 billion，已披露业绩的主要船公司 2024 财年合计 EBIT 为 USD 27.3bn，高于 2019、2020 和 2023 三年合计，但仍远低于 2021-2022 年合计近 USD 200bn 的水平。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 分析师警告：美国对中国船舶征收港口费前须评估供应链拥堵风险
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 警告，美国拟对进入美国港口的中国运营船舶每次征收 100 万美元费用，并对中国建造船舶及中国船厂订单占比高的船公司加收费用，可能引发港口拥堵、运价上涨和贸易格局变化。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分4343 Sea-Intelligence：2024年全球班期可靠性趋势延续至2025年
Sea-Intelligence发布GLP报告第162期，2025年1月全球班期可靠性为51.5%，与2024年1月持平，环比下降2.1个百分点。Maersk以55.0%位居前13大船公司首位，Yang Ming和OOCL以46.6%垫底；最高与最低船公司差距缩小至8.5个百分点以内，为2017年3月以来最小。
Xeneta NewsAI 评分4242 Xeneta Summit：Hapag-Lloyd 与 Maersk 高管重申对 Gemini 联盟 90% 准班率目标的信心
Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen 与 Maersk 海运网络产品负责人 Kenni Skotte 在阿姆斯特丹 Xeneta Summit 上表示，有信心让明年2月1日启动的 Gemini Cooperation 实现90%准班率目标，而当前全球船公司平均准班率仅为53%。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：红海危机推升海运运价，远东至地中海即期价一周涨25%
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，红海绕航推高海运运价的预测正在成为现实。Xeneta 平台数据显示，12月14日远东至地中海每 FEU 运价为 USD 1 875，较前一周上涨25%；MSC Diamond Tier 高优先级货物报价已超过 USD 6 500。
推荐理由：Xeneta 首席分析师结合平台运价数据，解读红海绕航对远东至地中海、北欧及美东运价的推升路径与附加费结构。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：胡塞武装袭击致红海危机，即期运价自上周五上涨20%
Xeneta数据显示，自上周五以来，因主要船公司宣布避开红海，海运即期运价上涨20%。Xeneta首席分析师Peter Sand指出，船舶改道好望角将使远东至北欧每往返航次增加最多10天航程和最多100万美元燃油成本，并需额外约100万TEU运力，运价可能上涨100%。
推荐理由：红海绕行好望角对远东-北欧运价、航程与运力的量化影响，以及2024年长协谈判的潜在传导。
Xeneta News精选AI 评分7878 胡塞武装导弹袭击威胁苏伊士运河，Xeneta 警告全球供应链危机
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，胡塞武装对红海和亚丁湾商船的导弹与无人机袭击可能引发全球供应链危机，最新一起是昨日对由 Salalah 驶往 Jeddah 的 Maersk Gibraltar 轮发射导弹，未击中该船。
推荐理由：红海与亚丁湾商船遇袭后，绕行好望角与运价可能翻倍的判断，为亚欧线货主评估船期与成本提供参考。
Xeneta NewsAI 评分5656 Xeneta XSI 11 月再跌 4.1%，长协运价指数预示 2024 年船公司承压
Xeneta Shipping Index（XSI）11 月环比下跌 4.1%，报 158.5 点，较 2022 年 11 月低 62.3%。
Xeneta NewsAI 评分6060 Xeneta XSI：3 月长期海运运价环比涨 7%，同比升 96.7%
Xeneta Shipping Index（XSI）长期合同运价 3 月环比上涨 7%，同比上涨 96.7%，过去 18 个月中有 16 个月录得上涨。分区域看，欧洲进口指数环比升 7.7%、同比升 87.1%，远东出口指数环比升 7.9%、同比升 92%，美国进口指数环比升 6.9%、同比升 99.3%。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta XSI：4月长期海运运价环比涨11.1%，欧洲进口指数升16.8%
Xeneta Shipping Index（XSI）显示，4月全球长期合同海运运价环比上涨11.1%，同比上涨109.9%，为连续第三个月攀升。欧洲进口指数环比涨16.8%、同比涨107.3%，出口指数环比涨20.3%；远东进口仅涨0.8%、出口涨9%，美国进口涨9%、出口降0.8%。
Xeneta NewsAI 评分5757 Xeneta：1月长期海运运价环比降3.6%，同比仍涨98.1%
Xeneta Shipping Index（XSI）数据显示，1月长期合同海运运价环比下降3.6%，为连续第二个月回落，此前曾连续14个月上涨；同比仍上涨98.1%。
Xeneta NewsAI 评分1212 Xeneta 任命 Jesper Kjaedegaard 为董事会成员
Xeneta 宣布任命 Jesper Kjaedegaard 为董事会成员，他曾在 Maersk 集团担任高管 30 年，拥有逾 40 年海运业经验，并曾主导 Maersk Line 全球船队网络与定价业务。Xeneta CEO Patrik Berglund 表示，其推动行业透明化与数据化变革的经验将助力公司持续扩张。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta XSI：10月长期运价环比再涨2.2%，同比高93.1%
Xeneta Shipping Index（XSI）公开指数显示，10月长期运价环比上涨2.2%，为连续第十个月上涨，同比高出93.1%，2021年累计涨幅达90.1%。
Xeneta News精选AI 评分6666 Xeneta：长期海运运价同比上涨逾90%，9月XSI再涨3.2%
Xeneta 的长期 XSI 公共指数显示，9月全球集装箱长期运价环比上涨 3.2%，继8月上涨 2.2%、7月大涨 28.1% 之后，同比涨幅已达 91.5%。
推荐理由：XSI 长期运价指数连续第三个月上涨并同比高出 91.5%，各区域分项数据可帮助发货人判断长约谈判的基准位置。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：长协运价同比涨85.5%，港口拥堵加剧货主压力
Xeneta 的 Long-Term XSI 数据显示，8月长协海运运价环比上涨2.2%，同比高出85.5%。欧洲进口、出口基准分别同比上涨123%和49.1%，远东进口、出口分别上涨50.5%和115.5%，美国进口、出口分别上涨67.2%和16.8%。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta：7月长协运价指数XSI暴涨28.1%，欧线进口飙升49.1%
Xeneta 最新长协 XSI 指数显示，7 月全球长协运价环比上涨 28.1%，创历史最大单月涨幅，远超 2019 年 5 月 11.3% 的旧纪录，较 2020 年 7 月高出 78.2%。
推荐理由：XSI 长协指数 7 月创纪录上涨 28.1%，欧线进口飙升 49.1%，为货主谈判与锁舱提供基准参照。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：6 月长期合约运价涨幅放缓至 2.3%，货主仍无喘息
Xeneta 长期 XSI 公共指数显示，6 月长期合约海运运价环比上涨 2.3%，较 5 月的 9% 明显放缓，但同比仍高出 39.2%，2021 年内累计上涨 37.7%。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：4月长协运价再涨4.1%，同比升21.1%
Xeneta 最新 XSI 长协运价指数显示，4 月长协运价环比上涨 4.1%，同比上升 21.1%，自 2020 年 12 月以来累计上涨 23.5%，所有主要贸易航线均录得上涨。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：XSI 3月再涨2.2%，船公司借运价上行扩大财务优势
Xeneta 最新 XSI 公共指数报告显示，3月运价再涨2.2%，在2月9.6%和1月5.9%的涨幅基础上继续上行，年初以来累计上涨18.6%，较2020年3月高17.1%。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：长协运价连续第二个月上涨，2021 年初或现拐点
Xeneta 的 XSI 指数显示，11 月长协运价环比上涨 1.9%，在 10 月 1.3% 涨幅基础上继续走高，指数同比上涨 1.9%，较 2020 年初上涨 0.9%。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：10月XSI长协运价环比涨1.3%，承运人成功推涨合同运价
据 Xeneta Shipping Index（XSI）公开指数报告，10月主要承运人长期合同运价环比上涨1.3%，同比上涨1.2%，自2019年底以来仅下降0.6%，而远东-北欧等关键航线即期运价仍处历史高位。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：9 月 XSI 长协运价仅跌 0.1%，跨太平洋与亚欧长协已现 30% 涨幅
Xeneta 的 XSI 公共指数报告显示，9 月全球长协海运运价仅下跌 0.1%，同比下跌 2.2%，现货运价则维持历史高位。Xeneta 已看到 Q4 2020 长协运价大幅上涨，并预计 Q1 2021 涨幅更大，跨太平洋东行和亚欧去程长协已出现 30% 的涨幅。
Xeneta NewsAI 评分5252 Xeneta XSI：8月全球运价下滑1.8%，船公司Q2业绩仍超预期
Xeneta 最新 XSI 报告显示，8月全球运价环比下降1.8%，7月为上涨0.1%，目前同比仅低2.2%。自4月以来运价累计下滑4.6%，年内至今低1.9%。
Xeneta NewsAI 评分6060 Xeneta：XSI 长期合约运价 3 月下跌 0.5%，疫情拖累各主要航线
Xeneta 的 XSI 报告显示，2020 年 3 月长期合约海运运价环比下跌 0.5%，为 2019 年 10 月以来首次月度下滑，但同比仍上涨 5.8%。