中远海运集运12月推出远东-南美东第三条航线ESA3
中远海运控股将于2026年12月推出远东-南美东（ECSA）第三条航线ESA3，首航预计12月17日左右从宁波出发，挂港顺序为宁波-上海-蛇口-新加坡-桑托斯-纳韦甘蒂斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-纳韦甘蒂斯-桑托斯-科加-新加坡-香港-宁波，其中科加与香港挂港仍为待定。
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今日 5 条Xinde Marine NewsAI 评分6060 Container NewsAI 评分6262 OOCL 将于 2026 年 12 月开通远东至南美 TLA3 航线
OOCL 将于 2026 年 12 月中旬推出新的 Transpacific Latin Atlantic Service 3（TLA3）周班航线，连接中国主要出口门户与巴西、乌拉圭和阿根廷。
Xinde Marine NewsAI 评分2424 COSCO SHIPPING 宁波完成7,500吨甲醇加注，广州南沙首推国际集装箱船泊位加注
COSCO SHIPPING 在宁波梅山码头为20,000 TEU级集装箱船 COSCO SHIPPING GEMINI 加注7,500吨绿色甲醇，创集团单次甲醇加注纪录。9月28日，加注船 DAQING 268 在广州南沙二期码头为 COSCO SHIPPING CARNATION 加注300吨绿色甲醇，完成广州港首单国际集装箱班轮泊位甲醇加注。
Container NewsAI 评分3535 Diamond Line 开通比利时–北欧航线 BSX
COSCO Shipping Lines 旗下 Diamond Line 将于 2026 年 10 月开通每周一班的 Belgium-Scandinavia Express（BSX），挂靠港序为 Zeebrugge – Aarhus – Helsingborg – Zeebrugge，投入 870 TEU 的 Dina Trader 单船运营。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6666 Drewry：亚洲区内集装箱指数上周上涨2%至1,518美元/40ft
Drewry 亚洲区内集装箱指数（IACI）本周上涨2%至1,518美元/40ft，综合指数连续第六周创历史新高，台风扰动与港口拥堵收紧运力，船公司通过空班和跳港控制舱位。
The Loadstar精选AI 评分7777 Premier Alliance 亚欧航线准备恢复苏伊士过境
Premier Alliance 的 FE1 亚洲-北欧航线计划恢复经苏伊士运河过境，ONE 公布的船期显示 8,100 teu 的 One Continuity 将于 10 月 19 日从 Laem Chabang 出发，11 月 9 日抵达苏伊士运河，11 月 19 日挂靠首个欧洲港口鹿特丹。
推荐理由：Premier Alliance 与 COSCO 多条亚欧航线计划恢复苏伊士过境，红海复航节奏与运力回归路径已给出具体船名和日期。
航运界 ship.shAI 评分6060 集装箱船手持订单高企，运力对决或将来临
集装箱航运新船订造热潮进入新阶段，部分班轮公司手持订单规模已超过现有船队。Vespucci Maritime分析师Lars Jensen引用Alphaliner数据指出。
Suez Canal Authority News精选AI 评分7373 苏伊士运河迎来 OOCL PORTUGAL 首航，COSCO 恢复南向过河
苏伊士运河管理局宣布，9 月 16 日北向船队中迎来超大型集装箱船 OOCL PORTUGAL 首次过河，该船隶属 COSCO SHIPPING Lines，船长约 400 米、船宽 61.3 米、总吨 24.7 万吨，可装载 24000 TEU，目前投入 Ocean Alliance 运营的 NEU2 航线，直连远东与西北欧主要港口。
推荐理由：苏伊士运河官方确认 COSCO 恢复南向过河，集装箱船净吨位同比增 54.2%，可观察亚欧航线绕航回归节奏。
Suez Canal Authority News精选AI 评分6262 苏伊士运河管理局与20家船公司会谈，CMA CGM、Maersk、COSCO等表态回归或增加过河航次
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要船公司及船务代理代表举行会议，称运河运营系统戒备与准备水平已提升，航行顺畅，灵活定价政策与客户沟通已促使大量海运服务回归苏伊士运河。
推荐理由：苏伊士运河管理局与20家船公司及代理会谈，多家船公司表态回归或增加过河航次，可了解红海局势下运河通行恢复的最新进展。
WorldCargo NewsAI 评分5858 比雷埃夫斯港 2026 年上半年集装箱吞吐量下降 39%
比雷埃夫斯港 2026 年上半年集装箱吞吐量大幅下滑，Pier I 完成 241,290 TEU，同比下降 38.7%，2025 年同期为 393,876 TEU，本地货与中转货双双减少。
Xinde Marine NewsAI 评分2525 COSCO Shipping Specialized Carriers 将八艘 60,000-DWT 重吊船建造船厂从 CSSC Chengxi 改为大连船厂
COSCO Shipping Specialized Carriers 将八艘 60,000-dwt 多用途重吊船的建造船厂由 CSSC Chengxi 改为 COSCO Shipping Heavy Industry 旗下大连船厂，总价不超过 RMB2.624 billion（不含税），预计 2029 至 2030 年交付。
FreightWaves MaritimeAI 评分7272 美中贸易休战未提及船舶港口费，USTR 暂停措施 11 月 10 日到期
美中上周同意将贸易休战延长至 2027 年 1 月 10 日，但针对中国关联及中国建造船舶的美国港口入境费仍定于 11 月 10 日恢复，USTR 尚未发布延长暂停的正式通知。
FreightWaves MaritimeAI 评分6868 苏伊士运河8月过境量同比增27%，收入升至5.671亿美元
苏伊士运河8月船舶过境量同比增长27%至1,358艘，运河收入增长56.7%至5.671亿美元，净吨位增长51.1%至6,830万吨。运河管理局主席Osama Rabie称通航正常。
Xinde Marine NewsAI 评分2424 COSCO、CMA CGM 与 SIPG 等发起成立国际绿色航运走廊联盟
国际绿色航运走廊联盟在北京举行的 2026 全球可持续交通论坛期间正式成立，由 COSCO SHIPPING Group、CMA CGM Group、上海国际港务集团（SIPG）、中国能源建设集团及全球可持续交通创新与知识中心等共同发起。
FreightWaves MaritimeAI 评分7171 Xeneta：8 月全球集装箱准班率降至 29%，远东-欧洲仅 6%
Xeneta 数据显示，8 月全球集装箱船准班率连续第三个月下滑至 29%，较 7 月的 33% 下降 4 个百分点，平均延误从 4.2 天升至 5.1 天。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6161 Sea-Intelligence：2026-Q2 船公司营收 434 亿美元，EBIT 同比增 58.2%
Sea-Intelligence 数据显示，已公布业绩的船公司 2026-Q2 合计营收 434 亿美元，同比增长 15.9%；八家公布 EBIT 的船公司合计 EBIT 为 26.9 亿美元，较 2025-Q2 的 17.0 亿美元增长 58.2%。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：2026-Q1 船公司合计 EBIT 降至 13.5 亿美元
Sea-Intelligence 对已公布财务数据的船公司统计显示，2026-Q1 合计 EBIT 为 USD 1.35bn，远低于 2025-Q1 的 USD 5.47bn。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：2025-Q3 船公司业绩回落，合计 EBIT 降至 51.2 亿美元
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 742 期分析了主要全球船公司 2025-Q3 财务表现，报告船公司合计 EBIT 降至 USD 5.12bn，远低于 2024-Q3 的 USD 17.06bn。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年10月全球班期可靠性降至61.4%
Sea-Intelligence发布第171期Global Liner Performance报告，2025年10月全球班期可靠性环比下降3.5个百分点至61.4%，同比上升11.1个百分点；这是2025年第二次大幅环比下滑，此前连续三个月保持稳定。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：船公司是否在撤出中国建造船舶？
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 732 期中分析了跨太平洋与跨大西洋航线的船舶部署数据，考察船公司是否在 USTR 新收费 2025 年 10 月 14 日生效前减少使用中国建造船舶。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3131 Sea-Intelligence：MSC 运力份额增幅居首，Maersk 与 COSCO 份额流失
Sea-Intelligence 第725期 Sunday Spotlight 分析显示，全球前十大班轮公司运力市场份额从2010年的55%升至2025年的86%。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta 周报：跨太平洋中高位即期运价自 5 月 31 日以来上涨 88%
Xeneta 6 月 5 日数据显示，远东至美西市场平均即期运价为 USD 5082 per FEU，中高位即期运价自 5 月 31 日以来上涨 88% 至 USD 6100 per FEU；远东至美东中高位上涨 67% 至 USD 7180 per FEU，远东至北欧中高位上涨 32% 至 USD 2704 per FEU。
推荐理由：Xeneta 周报给出 6 月 5 日各主干航线即期运价与中高位水平，并解释美中关税暂缓后跨太平洋运价的短期跳涨。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3838 Sea-Intelligence：2024年班轮业总盈利约 USD 60 billion
Sea-Intelligence 估算，2024年班轮行业 EBIT 总盈利约 USD 60 billion，已披露业绩的主要船公司 2024 财年合计 EBIT 为 USD 27.3bn，高于 2019、2020 和 2023 三年合计，但仍远低于 2021-2022 年合计近 USD 200bn 的水平。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 分析师警告：美国对中国船舶征收港口费前须评估供应链拥堵风险
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 警告，美国拟对进入美国港口的中国运营船舶每次征收 100 万美元费用，并对中国建造船舶及中国船厂订单占比高的船公司加收费用，可能引发港口拥堵、运价上涨和贸易格局变化。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分4343 Sea-Intelligence：2024年全球班期可靠性趋势延续至2025年
Sea-Intelligence发布GLP报告第162期，2025年1月全球班期可靠性为51.5%，与2024年1月持平，环比下降2.1个百分点。Maersk以55.0%位居前13大船公司首位，Yang Ming和OOCL以46.6%垫底；最高与最低船公司差距缩小至8.5个百分点以内，为2017年3月以来最小。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta XSI：4月长期海运运价环比涨11.1%，欧洲进口指数升16.8%
Xeneta Shipping Index（XSI）显示，4月全球长期合同海运运价环比上涨11.1%，同比上涨109.9%，为连续第三个月攀升。欧洲进口指数环比涨16.8%、同比涨107.3%，出口指数环比涨20.3%；远东进口仅涨0.8%、出口涨9%，美国进口涨9%、出口降0.8%。
Xeneta NewsAI 评分5757 Xeneta：1月长期海运运价环比降3.6%，同比仍涨98.1%
Xeneta Shipping Index（XSI）数据显示，1月长期合同海运运价环比下降3.6%，为连续第二个月回落，此前曾连续14个月上涨；同比仍上涨98.1%。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta：11月长协运价环比涨16.3%，同比升121.2%
Xeneta Shipping Index（XSI）长协运价11月环比上涨16.3%，为历史第二大月度涨幅，同比升121.2%。欧洲进口分项涨9.1%、出口涨23.7%，远东进口涨14.6%、出口涨14.5%，美国进口涨39.3%、出口涨9%。
推荐理由：XSI 长协运价 11 月再涨 16.3%、同比 121.2%，各区域分项涨幅与船公司盈利数据一并给出，可作长协谈判参考。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta：7月长协运价指数XSI暴涨28.1%，欧线进口飙升49.1%
Xeneta 最新长协 XSI 指数显示，7 月全球长协运价环比上涨 28.1%，创历史最大单月涨幅，远超 2019 年 5 月 11.3% 的旧纪录，较 2020 年 7 月高出 78.2%。
推荐理由：XSI 长协指数 7 月创纪录上涨 28.1%，欧线进口飙升 49.1%，为货主谈判与锁舱提供基准参照。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：4月长协运价再涨4.1%，同比升21.1%
Xeneta 最新 XSI 长协运价指数显示，4 月长协运价环比上涨 4.1%，同比上升 21.1%，自 2020 年 12 月以来累计上涨 23.5%，所有主要贸易航线均录得上涨。
Xeneta NewsAI 评分4242 Xeneta XSI 长协运价指数1月更新：全球指数跌1.6%至106.58点
Xeneta XSI长协运价指数1月下跌1.6%至106.58点，延续2018年8月以来跌势，六个月累计下跌5.3%，同比低2.1%。欧洲进口分项跌1.3%至108.01点，出口跌2.3%至107.73点；远东进口涨2.3%至115.98点，出口微跌0.3%至115.85点；美国进口跌1.7%至98.86点，出口跌1.0%至86.64点。
Xeneta NewsAI 评分3030 Xeneta：巴拿马运河扩建对集装箱船公司或是坏消息
Xeneta认为巴拿马运河扩建虽将运河运力翻倍并首次放行neo-panamax船型，但可能压低运价，加剧集装箱船公司本已严重的运力过剩与激烈竞争。上海至鹿特丹40ft集装箱短期市场均价自2014年夏季以来下跌超60%，目前为USD 941。