CMA CGM 宣布 INDAMEX 航线全程经苏伊士运河
CMA CGM 宣布其 INDAMEX 航线在印度/巴基斯坦至美东的去程与回程均改经苏伊士运河，首艘完成全程环线的船舶为 CMA CGM VERDI，将于 1 月 15 日从卡拉奇驶往纽约。
推荐理由：CMA CGM 的 INDAMEX 航线改为全程经苏伊士运河，全循环航程缩短两周，可观察红海复航对运力与运价的潜在影响。
通道与地缘
全部主题红海、苏伊士、巴拿马、霍尔木兹、马六甲等通道的通行与安全。
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第 21–32 条 · 共 32 条Xeneta News精选AI 评分7474
Xeneta News精选AI 评分6565 CMA CGM 确认 2026 年多条远东-欧洲航线经苏伊士运河
Xeneta 分析师确认，CMA CGM 旗下 Ocean Alliance 远东-欧洲 MED2（CMA-MEX）航线将于 2026 年 2 月 10 日由 15,254 TEU 的 CMA CGM KIMBERLEY 执行首次正式苏伊士运河过境，往返时间缩短一周至 98 天，投入船舶减至 14 艘。
推荐理由：CMA CGM 多条远东-欧洲航线确认 2026 年恢复苏伊士运河过境，航程与运力配置随之调整，可据此判断地中海方向船期变化。
Xeneta News精选AI 评分7474 马士基释放重返苏伊士运河信号，CMA CGM 加码过河
Xeneta 分析师指出，马士基在与苏伊士运河管理局的联合记者会上表示将在条件允许下逐步恢复经苏伊士运河航行，但当前其与 Gemini 的班期尚未出现明确信号。
推荐理由：梳理马士基与 CMA CGM 重返苏伊士运河的最新动向，并给出对亚欧航线运力与班期调整节奏的判断。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：以色列伊朗冲突升级与跨太平洋即期运价见顶分析
Xeneta首席分析师Peter Sand就以色列与伊朗冲突升级发出警示，担心霍尔木兹海峡出现事实性关闭，一旦关闭将导致航线改道、更多依赖印度西海岸港口连接远东与印度次大陆，并可能推高油价、加剧港口拥堵，船公司或在未来数日推动安全附加费。
推荐理由：Xeneta首席分析师解读以色列伊朗冲突对霍尔木兹海峡与集装箱运价的潜在影响，并给出跨太平洋即期运价见顶的判断。
Xeneta News精选AI 评分7878 美东与墨西哥湾港口罢工结束，供应链仍需数周恢复
美国东海岸与墨西哥湾港口罢工在达成新的工资协议后于周四夜间结束，但仍有超过40艘船等待卸货，数十亿美元货物积压。国际码头工人协会与美国海事联盟就工资达成临时协议，并将主合同延长至2025年1月15日，以便继续就港口自动化等议题谈判。
推荐理由：美东与墨西哥湾港口罢工结束但积压船舶待卸，跨大西洋即期运价已明显上行，货主可据此评估后续船期与成本。
Xeneta News精选AI 评分7474 Xeneta：5 月全球集装箱海运量创 15.94m TEU 新高，即期运价大幅上涨
Xeneta 与 Container Trades Statistics 数据显示，5 月全球集装箱海运量达 15.94m TEU，超过 2021 年 5 月 15.72m TEU 的旧纪录，前五个月累计接近 74m TEU，同比增长 7.5%。
推荐理由：5 月全球集装箱海运量创 15.94m TEU 新高，配合各主干航线即期运价涨幅数据，可看清红海绕航与港口拥堵下的供需压力。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta：红海危机运价涨幅快于疫情初期，近三分之二货主称 MQC 未被履行
Xeneta 数据显示，红海危机前 52 天远东至欧洲航线运价上涨超过 200%，涨幅快于疫情初期同期。Xeneta 对数百名客户的调查显示，近三分之二货主被告知现有合同下的最低货量承诺（MQC）不再履行，被推向 FAK 市场并承担更高运价。
推荐理由：Xeneta 用数据对比红海危机与疫情初期运价涨幅，并给出货主 MQC 被拒、FAK 市场承接的行业观察。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta：红海危机下 2 月初亚欧与跨太平洋运价将继续上涨
Xeneta 基于 4.5 亿条众包数据及 2 月首周已收运价预测，红海危机下 2 月初多条主干线运价将继续上涨。
推荐理由：Xeneta 基于 2 月首周已收运价预测三条主干线涨幅，可对照红海危机以来的累计涨幅判断出货成本。
Xeneta News精选AI 评分7272 Xeneta：美英空袭也门或预示红海危机终局开端，但海运供应链严重扰动仍将持续
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，美英对也门胡塞武装发动空袭后，红海危机短期将先恶化再好转，海运供应链的严重扰动仍会持续。自 11 月 19 日以来胡塞武装已袭击商船 27 次，迫使经苏伊士运河的远东至地中海、北欧和美东航线绕行好望角并跳港。
推荐理由：美英空袭也门后红海绕航持续，Xeneta 首席分析师判断短期扰动加剧、运价与到货时间承压。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：红海危机推升海运运价，远东至地中海即期价一周涨25%
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，红海绕航推高海运运价的预测正在成为现实。Xeneta 平台数据显示，12月14日远东至地中海每 FEU 运价为 USD 1 875，较前一周上涨25%；MSC Diamond Tier 高优先级货物报价已超过 USD 6 500。
推荐理由：Xeneta 首席分析师结合平台运价数据，解读红海绕航对远东至地中海、北欧及美东运价的推升路径与附加费结构。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：胡塞武装袭击致红海危机，即期运价自上周五上涨20%
Xeneta数据显示，自上周五以来，因主要船公司宣布避开红海，海运即期运价上涨20%。Xeneta首席分析师Peter Sand指出，船舶改道好望角将使远东至北欧每往返航次增加最多10天航程和最多100万美元燃油成本，并需额外约100万TEU运力，运价可能上涨100%。
推荐理由：红海绕行好望角对远东-北欧运价、航程与运力的量化影响，以及2024年长协谈判的潜在传导。
Xeneta News精选AI 评分7878 胡塞武装导弹袭击威胁苏伊士运河，Xeneta 警告全球供应链危机
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，胡塞武装对红海和亚丁湾商船的导弹与无人机袭击可能引发全球供应链危机，最新一起是昨日对由 Salalah 驶往 Jeddah 的 Maersk Gibraltar 轮发射导弹，未击中该船。
推荐理由：红海与亚丁湾商船遇袭后，绕行好望角与运价可能翻倍的判断，为亚欧线货主评估船期与成本提供参考。