Hapag-Lloyd高管Rajiv Ghose专访:Gemini如何以90%准班率重塑航运韧性
Hapag-Lloyd与Maersk的Gemini Cooperation自2025年全面实施以来,将准班率目标定在约90%,部分时段已达约92%。Hapag-Lloyd网络运营董事总经理Rajiv Ghose表示,Gemini的核心不在于数字本身,而在于减少干线挂靠港、强化枢纽与穿梭航线衔接的网络架构,以阻断延误在系统中的传导。
Hapag-Lloyd与Maersk的Gemini Cooperation自2025年全面实施以来,将准班率目标定在约90%,部分时段已达约92%。Hapag-Lloyd网络运营董事总经理Rajiv Ghose表示,Gemini的核心不在于数字本身,而在于减少干线挂靠港、强化枢纽与穿梭航线衔接的网络架构,以阻断延误在系统中的传导。
Sea-Intelligence第756期Sunday Spotlight指出,Gemini在跨太平洋和亚洲-北欧航线的运力市场份额持续收缩:2025年4月至2026年5月,亚洲-美西份额预计从15%降至13%,亚洲-美东从20%降至17%,亚洲-北欧从27%降至23%。
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 753 期中分析了 Hapag-Lloyd 以 42 亿美元收购 ZIM 对网络的影响。
Xeneta 11月全球班期准班率降至34%,低于10月的36%,平均延误从-3.8天扩大至-3.9天。Gemini Cooperation准班率从10月的77%降至74%,MSC小幅回升至29%;远东-欧洲回升至31%,南美西海岸以45%继续领先。
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 736 期分析 2025 年初联盟重组后的格局,以运营运力市场份额衡量市场影响力。
Sea-Intelligence 数据显示,Gemini Cooperation 穿梭航线网络2月准班率为98.4%,已启动的15条穿梭航线中,除亚洲的 A04 和 A09 外均实现100%准班率。Gemini 全部28条穿梭航线计划于2025年7月全面铺开,2月尚无干线航线完成起运地至目的地连接,穿梭航线仅为主干线喂给。