苏伊士运河管理局与20家船公司会谈，CMA CGM、Maersk、COSCO等表态回归或增加过河航次
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要船公司及船务代理代表举行会议，称运河运营系统戒备与准备水平已提升，航行顺畅，灵活定价政策与客户沟通已促使大量海运服务回归苏伊士运河。
推荐理由：苏伊士运河管理局与20家船公司及代理会谈，多家船公司表态回归或增加过河航次，可了解红海局势下运河通行恢复的最新进展。
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Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：8月全球班期可靠性降至49.9%，连续第二个月大幅下滑
Sea-Intelligence发布第181期Global Liner Performance报告，2026年8月全球班期可靠性环比下降5.9个百分点至49.9%，为2022年9月以来最低。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：7月全球班期可靠性降至2026年最低的56.4%
Sea-Intelligence发布GLP报告第180期，2026年7月全球班期可靠性环比下降6.1个百分点至56.4%，为2026年最低，也是2025年2月以来最低，同比下降8.8个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5454 Sea-Intelligence：2026年6月全球班期准班率降至62.6%
Sea-Intelligence发布第179期Global Liner Performance报告，2026年6月全球班期准班率环比下降1.9个百分点至62.6%，同比下降4.7个百分点，仍是今年第二高。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2026年5月全球班期可靠性64.7%，为年内最高
Sea-Intelligence发布GLP报告第178期，2026年5月全球班期可靠性环比上升2.5个百分点至64.7%，为2026年内最高，但同比下降1.2个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6060 Sea-Intelligence：2026年4月全球班期可靠性62.4%，为年内最高
Sea-Intelligence发布第177期Global Liner Performance报告，2026年4月全球班期可靠性环比上升0.4个百分点至62.4%，为2026年迄今最高，同比上升4.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：2026-Q1 船公司合计 EBIT 降至 13.5 亿美元
Sea-Intelligence 对已公布财务数据的船公司统计显示，2026-Q1 合计 EBIT 为 USD 1.35bn，远低于 2025-Q1 的 USD 5.47bn。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：2026年3月全球班期可靠性升至62.2%，为年内并列最高
Sea-Intelligence 发布第176期全球班轮表现报告，2026年3月全球班期可靠性环比上升3.9个百分点至62.2%，为2026年并列最高，同比高出5.2个百分点。
Xeneta News精选AI 评分6868 Xeneta：中东冲突考验全球航空物流市场，2月空运需求同比增6%
Xeneta数据显示，2026年2月全球航空货运需求同比增长6%，运力增长4%，动态载运率升至62%，即期运价环比上涨5%至USD 2.58 per kg，为2025年5月以来首次月度上涨。
推荐理由：2月航空货运需求与运价数据之外，中东冲突对亚欧空运运力与油价的传导路径被逐层拆开，可供判断后续运价走向。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta 首席分析师：美以打击伊朗令 2026 年集装箱航运大规模重返红海希望破灭
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，2 月 28 日美国与以色列对伊朗的联合军事行动及伊朗的报复行动，将进一步使贸易武器化，并令 2026 年集装箱航运大规模重返红海的希望破灭。
推荐理由：Xeneta 首席分析师解读美以打击伊朗对红海复航与全球运价的影响，涉及绕航运力与多条主干航线费率走向。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：2026年1月全球班期准班率62.4%
Sea-Intelligence发布GLP报告第174期，2026年1月全球班期准班率环比下降0.4个百分点至62.4%，为2021至2026年间最高月度水平，同比上升11.0个百分点。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：远东至欧美即期运价全线下跌，船公司或加大空班
Xeneta数据显示，截至2026年2月5日当周，远东至欧美各条主干线平均即期运价全线下跌，其中远东至地中海跌幅最大为-6.6%，远东至北欧跌5.3%，至美东跌5%，至美西跌3.1%。
推荐理由：远东至欧美各条主干线即期运价全线下跌，船公司或加大空班力度，发货人可据此评估船期被取消的风险。
Xeneta News精选AI 评分7575 Gemini Cooperation 宣布 ME11 航线恢复经苏伊士运河全环线运营
Maersk 与 Hapag-Lloyd 宣布，Gemini Cooperation 旗下 ME11 航线将从 2 月中旬起恢复经苏伊士运河的全环线运营。Xeneta 高级航运分析师 Emily Stausbøll 指出，该航线连接印度和中东与地中海，平均船型 15,500 TEU，接近 CMA CGM Indamex 和 Maersk MECL1 航线平均运力的两倍。
推荐理由：Gemini 的 ME11 航线恢复苏伊士全环线，释放 31,000 TEU 运力并缩短两周航程，对印西至地中海运价形成压力。
Xeneta News精选AI 评分7474 CMA CGM 撤回红海复航决定，Xeneta 分析师警告不确定性或冲击集装箱供应链
CMA CGM 宣布此前已恢复经苏伊士运河回程航行的 FAL1、FAL3 和 MEX 航线将重新改走好望角，理由是国际环境复杂且不确定。Xeneta 数据显示，FAL1 恢复经苏伊士运河后全程往返时间从 105 天降至 98 天，并减少一个舱位。
推荐理由：梳理 CMA CGM 红海复航决定反转对船期可靠性与运价预期的影响，并对比 Maersk 的复航动作。
Xeneta News精选AI 评分7171 Xeneta周报：远东至美西即期运价2702美元/FEU，马士基宣布MECL航线回归苏伊士
Xeneta 1月15日数据显示，远东至美西即期运价2702美元/FEU，周环比基本持平，月环比上涨22.9%；远东至美东3715美元/FEU，月环比上涨20.2%，舱位投放较一个月前增加16.6%。
推荐理由：各主干航线即期运价与舱位投放数据齐备，并附马士基回归红海航线的分析师解读，可据此判断运价与运力走向。
Xeneta NewsAI 评分6262 MAERSK DENVER 即将完成苏伊士运河通行，更多试航或将跟进
Xeneta 称 Maersk 旗下 6200 TEU 的 MAERSK DENVER 即将完成其第二次东-西向红海通行，该船部署于连接印度与美国东海岸及墨西哥湾港口的 MECL1 航线，1 月 10 日关闭 AIS，Maersk 已确认其昨日通过曼德海峡，预计 1 月 16 日抵达。
Xeneta NewsAI 评分3636 London Gateway 2025年为何陷入困境：拥堵、跳港与200万TEU运力流失
London Gateway 2025年累计流失200万TEU绝对运力，同比2024年增加58%、较2023年激增480%，仅跳港造成的运力损失就达216万TEU。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年11月全球班期准班率回升至64.1%
Sea-Intelligence发布第172期Global Liner Performance报告，2025年11月全球班期准班率环比上升2.8个百分点至64.1%，同比上升9.5个百分点，为11月历史第二高。
Xeneta News精选AI 评分6565 CMA CGM 确认 2026 年多条远东-欧洲航线经苏伊士运河
Xeneta 分析师确认，CMA CGM 旗下 Ocean Alliance 远东-欧洲 MED2（CMA-MEX）航线将于 2026 年 2 月 10 日由 15,254 TEU 的 CMA CGM KIMBERLEY 执行首次正式苏伊士运河过境，往返时间缩短一周至 98 天，投入船舶减至 14 艘。
推荐理由：CMA CGM 多条远东-欧洲航线确认 2026 年恢复苏伊士运河过境，航程与运力配置随之调整，可据此判断地中海方向船期变化。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：2025-Q3 船公司业绩回落，合计 EBIT 降至 51.2 亿美元
Sea-Intelligence 在 Sunday Spotlight 第 742 期分析了主要全球船公司 2025-Q3 财务表现，报告船公司合计 EBIT 降至 USD 5.12bn，远低于 2024-Q3 的 USD 17.06bn。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年10月全球班期可靠性降至61.4%
Sea-Intelligence发布第171期Global Liner Performance报告，2025年10月全球班期可靠性环比下降3.5个百分点至61.4%，同比上升11.1个百分点；这是2025年第二次大幅环比下滑，此前连续三个月保持稳定。
Xeneta News精选AI 评分7474 马士基释放重返苏伊士运河信号，CMA CGM 加码过河
Xeneta 分析师指出，马士基在与苏伊士运河管理局的联合记者会上表示将在条件允许下逐步恢复经苏伊士运河航行，但当前其与 Gemini 的班期尚未出现明确信号。
推荐理由：梳理马士基与 CMA CGM 重返苏伊士运河的最新动向，并给出对亚欧航线运力与班期调整节奏的判断。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5858 Sea-Intelligence：9月全球班期准班率65.2%，马士基77.0%居首
Sea-Intelligence发布GLP报告第170期，2025年9月全球班期准班率环比微升0.1个百分点至65.2%，同比上升14.7个百分点，为2019至2025年间该月第二高。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分6262 Sea-Intelligence：8月全球班期可靠性65.3%，Gemini联盟以89.9%居首
Sea-Intelligence发布第169期全球班轮表现报告，2025年8月全球班期可靠性环比微升0.1个百分点至65.3%，同比上升12.7个百分点，为2019至2025年间该月第二高。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5050 Sea-Intelligence：7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%
Sea-Intelligence发布第168期Global Liner Performance报告，2025年7月全球班期可靠性环比下降2.2个百分点至65.2%，为2025年1月以来首次环比下滑，同比则上升13.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5151 Sea-Intelligence：6月全球班轮准班率升至67.4%
Sea-Intelligence发布第167期Global Liner Performance报告，2025年6月全球班轮准班率为67.4%，环比提升1.6个百分点，为2023年11月以来最高，同比上升12.8个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3131 Sea-Intelligence：MSC 运力份额增幅居首，Maersk 与 COSCO 份额流失
Sea-Intelligence 第725期 Sunday Spotlight 分析显示，全球前十大班轮公司运力市场份额从2010年的55%升至2025年的86%。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：2025年5月全球班期可靠性环比大幅上升至65.8%
Sea-Intelligence发布GLP报告第166期，2025年5月全球班期可靠性环比上升7.4个百分点至65.8%，为2023年11月以来最高，同比上升10.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5656 Sea-Intelligence：4月全球班期可靠性升至58.7%，创2023年11月以来新高
Sea-Intelligence发布GLP报告第165期，2025年4月全球班期可靠性环比提升1.7个百分点至58.7%，为2023年11月以来最高，同比高出6.5个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5555 Sea-Intelligence：3月全球班期准班率升至57.5%，Gemini达90.3%
Sea-Intelligence发布GLP报告第164期，2025年3月全球班期准班率环比上升3.0个百分点至57.5%，为2023年11月以来最高，同比也高出3.0个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分4242 Sea-Intelligence：Gemini 穿梭航线2月准班率达98.4%
Sea-Intelligence 数据显示，Gemini Cooperation 穿梭航线网络2月准班率为98.4%，已启动的15条穿梭航线中，除亚洲的 A04 和 A09 外均实现100%准班率。Gemini 全部28条穿梭航线计划于2025年7月全面铺开，2月尚无干线航线完成起运地至目的地连接，穿梭航线仅为主干线喂给。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分5353 Sea-Intelligence：新联盟启航，2 月全球准班率升至 54.9%
Sea-Intelligence 发布第 163 期 GLP 报告，2025 年 2 月全球船期准班率环比上升 3.6 个百分点至 54.9%，为 2024 年 5 月以来最高，同比高 1.8 个百分点。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分3838 Sea-Intelligence：2024年班轮业总盈利约 USD 60 billion
Sea-Intelligence 估算，2024年班轮行业 EBIT 总盈利约 USD 60 billion，已披露业绩的主要船公司 2024 财年合计 EBIT 为 USD 27.3bn，高于 2019、2020 和 2023 三年合计，但仍远低于 2021-2022 年合计近 USD 200bn 的水平。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta 分析师警告：美国对中国船舶征收港口费前须评估供应链拥堵风险
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 警告，美国拟对进入美国港口的中国运营船舶每次征收 100 万美元费用，并对中国建造船舶及中国船厂订单占比高的船公司加收费用，可能引发港口拥堵、运价上涨和贸易格局变化。
Sea-Intelligence Press RoomAI 评分4343 Sea-Intelligence：2024年全球班期可靠性趋势延续至2025年
Sea-Intelligence发布GLP报告第162期，2025年1月全球班期可靠性为51.5%，与2024年1月持平，环比下降2.1个百分点。Maersk以55.0%位居前13大船公司首位，Yang Ming和OOCL以46.6%垫底；最高与最低船公司差距缩小至8.5个百分点以内，为2017年3月以来最小。
Xeneta NewsAI 评分4242 Xeneta Summit：Hapag-Lloyd 与 Maersk 高管重申对 Gemini 联盟 90% 准班率目标的信心
Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen 与 Maersk 海运网络产品负责人 Kenni Skotte 在阿姆斯特丹 Xeneta Summit 上表示，有信心让明年2月1日启动的 Gemini Cooperation 实现90%准班率目标，而当前全球船公司平均准班率仅为53%。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：红海危机推升海运运价，远东至地中海即期价一周涨25%
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，红海绕航推高海运运价的预测正在成为现实。Xeneta 平台数据显示，12月14日远东至地中海每 FEU 运价为 USD 1 875，较前一周上涨25%；MSC Diamond Tier 高优先级货物报价已超过 USD 6 500。
推荐理由：Xeneta 首席分析师结合平台运价数据，解读红海绕航对远东至地中海、北欧及美东运价的推升路径与附加费结构。
Xeneta News精选AI 评分8787 Xeneta：胡塞武装袭击致红海危机，即期运价自上周五上涨20%
Xeneta数据显示，自上周五以来，因主要船公司宣布避开红海，海运即期运价上涨20%。Xeneta首席分析师Peter Sand指出，船舶改道好望角将使远东至北欧每往返航次增加最多10天航程和最多100万美元燃油成本，并需额外约100万TEU运力，运价可能上涨100%。
推荐理由：红海绕行好望角对远东-北欧运价、航程与运力的量化影响，以及2024年长协谈判的潜在传导。
Xeneta News精选AI 评分7878 胡塞武装导弹袭击威胁苏伊士运河，Xeneta 警告全球供应链危机
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，胡塞武装对红海和亚丁湾商船的导弹与无人机袭击可能引发全球供应链危机，最新一起是昨日对由 Salalah 驶往 Jeddah 的 Maersk Gibraltar 轮发射导弹，未击中该船。
推荐理由：红海与亚丁湾商船遇袭后，绕行好望角与运价可能翻倍的判断，为亚欧线货主评估船期与成本提供参考。
Xeneta NewsAI 评分5656 Xeneta XSI 11 月再跌 4.1%，长协运价指数预示 2024 年船公司承压
Xeneta Shipping Index（XSI）11 月环比下跌 4.1%，报 158.5 点，较 2022 年 11 月低 62.3%。