Greta Shipping 加入 Maersk 东非支线服务，并新增四条中东红海航线
Greta Shipping 自10月中旬起作为船舶提供方加入 Maersk 每周一班的 Salalah–Mogadishu HAX/Musafir Express，双方初期各投入一艘船，运力约1,700 TEU和2,500 TEU，Greta 计划2027年1月增投第二艘船替换 Maersk 运力。
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Container NewsAI 评分4848 Maersk 与 CMA CGM 将终止 ASAS2 航线合作
Maersk 与 CMA CGM 将终止在连接亚洲与南美东海岸的 ASAS2 航线上的合作，该航线最后一班航次将于 2026 年 12 月 8 日从上海出发，航次号 650W，此后 ASAS2 将停运。Maersk 表示将继续通过其 ASAS 航线维持该贸易航线运营，该航线将作为 Maersk 全资运营和掌控的产品正常运行，客户订舱不受影响。
航运界 ship.shAI 评分6060 集装箱船手持订单高企，运力对决或将来临
集装箱航运新船订造热潮进入新阶段，部分班轮公司手持订单规模已超过现有船队。Vespucci Maritime分析师Lars Jensen引用Alphaliner数据指出。
The LoadstarAI 评分6262 联盟重组亚洲至南美东岸航线，发货人需核查 12 月船期
Maersk 三个月内先后失去亚洲至南美东岸航线的两个合作伙伴，Zim 于 9 月退出 ASAS 航线并与 Hapag-Lloyd 合作推出 AS3/ZFS，Maersk 与 CMA CGM 也宣布结束联合运营的 ASAS2/SEAS3，最后一班船 12 月 8 日从上海开出。
Xeneta News精选AI 评分6565 CMA CGM 确认 2026 年多条远东-欧洲航线经苏伊士运河
Xeneta 分析师确认，CMA CGM 旗下 Ocean Alliance 远东-欧洲 MED2（CMA-MEX）航线将于 2026 年 2 月 10 日由 15,254 TEU 的 CMA CGM KIMBERLEY 执行首次正式苏伊士运河过境，往返时间缩短一周至 98 天，投入船舶减至 14 艘。
推荐理由：CMA CGM 多条远东-欧洲航线确认 2026 年恢复苏伊士运河过境，航程与运力配置随之调整，可据此判断地中海方向船期变化。