Xeneta：新冠疫情下长协运价仍坚挺，XSI 连涨四个月
Xeneta 最新 XSI 公共指数报告显示，尽管新冠疫情冲击集装箱航运，2 月长协运价仍上涨 0.5%，为连续第四个月上涨，全球指数同比上升 6.8%，较 2020 年初上升 2.8%。
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Xeneta NewsAI 评分5757 Xeneta：12月XSI上涨0.9%，IMO 2020硫附加费透明度不足引发担忧
Xeneta 最新 XSI 公共指数报告显示，12月全球长期合同海运运价环比上涨0.9%，为连续第二个月上升，同比上涨4.0%。分区域看，欧洲进口指数上涨1.7%、出口上涨2.0%，远东进口上涨3.8%、出口上涨0.6%，美国进口上涨1.3%、同比大涨23.1%，美国出口微降0.1%。
Xeneta NewsAI 评分5353 Xeneta：XSI 长协运价 10 月再降 2.2%，远东-北欧与跨太平洋 11 月 1 日推 FAK 上调
Xeneta 的 XSI 长协运价指数 10 月环比下降 2.2% 至 110.74 点，仍比一年前高 1.5%、比年初高 2.2%。
Xeneta NewsAI 评分4040 Xeneta XSI：3月全球长协运价续涨0.5%，MSC计划第14周空班远东-美东航线
Xeneta XSI® Public Indices显示，3月全球长协集装箱运价环比再涨0.5%，继2月上涨2.5%后延续回升，年内累计涨幅0.6%。美国出口指数环比升1.6%至2017年7月以来最高，远东进口升2%、出口降0.5%，欧洲进出口分别升0.1%和1.4%。MSC计划在第14周对远东-美东航线空班，以应对美国进口运价下滑。
Xeneta NewsAI 评分1212 DNB Markets 借助 Xeneta 数据建模预测 Maersk 业绩
DNB Markets 利用 Xeneta 的全球海运运价数据构建预测模型，可在 Maersk 财报公布前预判其业绩，该模型与 Maersk 实际报告运价的 R2 达 0.93。Xeneta 数据库涵盖逾 5500 万条合同运价、16 万个全球港对港航线，数据来自 700 多家国际企业。
Xeneta NewsAI 评分4040 Xeneta：巨型船舶运力激增或成集运业复苏最大威胁
Xeneta CEO Patrik Berglund指出，未来两年将有78艘新巨型船舶投入亚欧航线，运力增幅超23%，可能逆转当前复苏势头。中国主要港口至北欧航线40ft长协运价从去年5月的USD 655升至今年5月的USD 1438，涨幅120%，目前已达USD 1618。18000 TEU级船舶需至少91%的利用率才能实现成本节约，亚欧航线难以达到，或拖累整体运价。
Xeneta NewsAI 评分6262 Xeneta：韩进海运破产冲击货主，亚欧与跨太平洋运价大幅跳涨
Xeneta称其货主社群正受韩进海运破产冲击，面临货物滞留、运价上涨，以及剩余船公司声称舱位不足的情况。韩进破产使跨太平洋和亚欧航线运力立即减少最多8%，2M（MSC与Maersk）已着手新开一条跨太平洋航线。
Xeneta NewsAI 评分4040 Xeneta：运价上涨掩盖集装箱航运板块基本面疲软
Xeneta指出，远东至北欧航线40尺箱市场均价从3月低点USD 552回升至USD 1172，但运价上涨掩盖了集装箱航运板块的疲软基本面。2016年初严重运力过剩，上一年度约208艘新造船涌入市场，导致TEU运力过剩8.1%。马士基2016年Q2净利润同比大跌90%至USD 101 million，韩进海运破产进一步加剧市场不确定性。